Autoridades federales no han logrado amarrar las tierras necesarias para los polígonos donde se asentarán los parques industriales que se proyectan desarrollar a lo largo de la ruta que conecta el Pacífico con el Golfo de México
Este es el primer emplazamiento que ordena el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec para que se libere el derecho de vía; se tiene una estimación de mil 500 viviendas construidas en el paso de la obra
Alrededor de 200 representantes de la comunidad de San Juan Guichicovi denunciaron ante autoridades federales que su Unidad Médica no cuenta con personal, y sólo fue maquillada para la visita de supervisión
Virus y pendientes ambientales, factores: director de empresa encargada de obras
En entrevista con EL UNIVERSAL, José Sánchez Pérez, director del Ferrocarril del Istmo, explica que sólo le competen los pendientes ambientales, mientras que las demandas sociales se atienden “de forma oportuna”
Pobladores mantienen bloqueadas las obras del tramo de Salina Cruz-Tehuantepec porque aseguran haber recibido amenazas de desalojo por parte de la empresa Ferrocarril del Istmo
Las piezas que se usarán en la modernización de las vías férreas llegaron provenientes de China y Japón, otro cargamento saldrá desde Estados Unidos
La confrontación se originó el pasado 24 de julio, cuando el titular del Corredor Interoceánico, aseguró que los retrasos en las obras se debían a que la Semarnat aún no liberaba la Manifestación de Impacto Ambiental para este megaproyecto
EL UNIVERSAL ha documentado desde mayo que trabajos en los tramos tres, cuatro y cinco, que van desde La Mata a Mogoñé, Mogoñé a Ubero y Ubero a Medias Aguas, respectivamente, siguen suspendidos por diversas causas, entre ellas, la oposición de los pobladores
Se trata de bloqueos carreteros y manifestaciones en tres comunidades del Istmo de Tehuantepec: Salina Cruz, Ostuta y Reforma de Pineda
