El STC informa que los hechos ocurrieron en seis líneas de la red
En la Línea 1 del Metro se taparon 42 registros; Línea 2, 28 registros; Línea 3 fueron 188; y en bancos de ductos 464 fueron sellados
Metro excluye de hechos atípicos de enero, cuando mujer tiró aspas de lavadora en las vías de Línea 9
En respuesta a una solicitud de información hecha por EL UNIVERSAL, el STC Metro indicó que en el mes de enero hubo 7 hechos atípicos que afectaron el servicio; pero no incluyó el caso de Viviana, detenida el 13 de enero, y quien, posteriormente, fue exonerada del delito de ataque a las vías de comunicación
No solo en trenes... estas son las otras fallas reportadas por usuarios en la Línea 7 del Metro
Los problemas de la Línea que corre de El Rosario a Barranca del Muerto, también se presentan en las instalaciones fijas, lo que afecta a los usuarios
Estas son las tareas y armas que usará la Guardia Nacional en las estaciones del Metro
Esta mañana, Claudia Sheinbaum, anunció el despliegue de elementos de la GN, tras los hechos “fuera de lo normal” registrados en los últimos días en el Metro
"Se necesita invertir en su mantenimiento": Cuestionan presencia de la Guardia Nacional en el Metro
Esta mañana, Claudia Sheinbaum anunció la implementación de 6 mil 60 elementos, luego de los “episodios fuera de la normal” en el Metro
La Red de Transporte Colectivo ha sufrido tres graves accidentes que han costado la vida de 28 personas y ha dejado 204 heridos
Por medio de Instagram, una cuenta compartió el video donde decenas de usuarios cantan al unísono el tema de la agrupación de música regional mexicana
Sheinbaum anuncia 85% de avance en colocación de nuevas vías en tramo Pantitlán-Salto del Agua
La mandataria capitalina añadió que también se trabaja en la colocación de la barra guía dentro de los túneles, donde se coloca el cableado de alta tensión, así como el sistema contra incendios y la tubería para el drenaje
En Ciudad Sahagún se construyeron los primeros convoyes del metro hechos en México
Los primeros trenes del Metro presentaron fallas en 1971, luego de dos años de servicio, por incrementos en la carga y velocidad para los cuales habían sido diseñados. Fue así que México tuvo la necesidad de construir sus propios convoyes en una planta del estado de Hidalgo experimentada en la fabricación de ferrocarriles desde los años 50