La llegada de estos vehículos ha traído problemas y molestias a sectores de la población
Analizamos qué tan conveniente es usar este tipo de servicios en relación a la diferencia de sus costos
"La Semovi considera que los permisos anuales dan certeza a las empresas, pues en la anterior administración se entregaron de manera discrecional y por períodos de dos semanas, lo que podía poner en riesgo sus inversiones y la seguridad económica de su personal", explicó la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México
Grin, Lime y Mobike señalan que existe falta de certeza jurídica en la regulación implementada por Movilidad
CDMX12/06/2019
Scooters pagarán 46.7 mdp a CDMX
La contraprestación es para brindar el servicio durante un año en la capital
Las únicas empresas que recibieron el permiso fueron Jump y Lime, en caso de monopatines; con respecto a las bicicletas sin anclaje, obtuvieron el permiso Jump, Dezba y Mobike
En esta fase sólo participarán empresas que recibieron acreditación en primera parte del proceso, anuncia documento publicado en la gaceta capitalina
Con el proyecto, la empresa de scooters Lime y autoridades de la alcaldía buscan promover la educación vial y conducción responsable, así como mejorar las habilidades de usuarios en los scooters
Semovi publica lineamientos que deben tener las bicicletas y monopatines de préstamo que quieran operar en la Ciudad
Las multas irán de los 756 a los dos mil 916 pesos para quienes circulen o estacionen scooters en las banquetas parisinas; los más afectados por esta práctica, dicen, son los niños y ancianos