
Los monopatines de las tres empresas privadas siguen en las calles de tres alcaldías, aunque el servicio terminó ayer; Semovi dice que analizará datos de prueba piloto para ver si se quedan

Los monopatines de las tres empresas privadas siguen en las calles de tres alcaldías, aunque el servicio terminó ayer; Semovi dice que analizará datos de prueba piloto para ver si se quedan

El servicio se brindó en las alcaldías Cuauhtémoc, Benito Juárez y Miguel Hidalgo

Ante el retiro de los vehículos eléctricos de Lime, Jet y Whoosh de esta zona, el vecino consideró que los scooters compartidos todavía podrían representar una oportunidad para la movilidad de las personas

La Semovi dio a conocer que concluyó la prueba piloto del Sistema de Transporte Individual Sustentable

Bird y Grin disminuyen su presencia en la capital b Semovi rechaza una sobrerregulación en el rubro

Se notificó ayer a la empresa que quedó fuera de la prestación del servicio, informa Andrés Lajous
En la regulación se plantea una tasa mínima de mil 350 pesos para los scooters y de mil 50 para las bicicletas

La nueva regulación incluye una especie de impuesto mínimo de mil 50 pesos por bicicleta y mil 350 por monopatín

Remiten al “corralón” cerca de 200 bicis y monopatines; Víctor Romo plantea que EcoParq done 5% de su espacio

No es ir contra empresas, es poner orden: Claudia Sheinbaum; usuarios de Grin confían en que problema jurídico “sea pasajero”