Los demonios están sueltos, como cada año en esta época el paddock está lleno de rumores, de chismes y de verdades a medias en una temporada en la cual nueve de los 20 pilotos que conforman la Fórmula 1 terminan contrato.
Un video subido por un aficionado en el Gran Premio de España, donde se ve a Fernando Alonso platicando con Chistian Horner, Team Principal de Red Bull, Adrian Newey, el cerebro en aerodinámica de la escudería austriaca y Helmut Marko, asesor y responsable de la escuela de pilotos del equipo, detonó en una versión en la que el dos veces campeón del mundo sustituiría a Sergio Pérez como compañero de Max Verstappen, algo que por supuesto es falso, pero que la propia afición española —sobre todo— se ha encargado de potenciar, debido a las dudas que existen en la continuidad de Fernando en Alpine, de donde por cierto se ha desprendido otro rumor, la posible salida del cuatro veces campeón del mundo, el alemán Sebastian Vettel de Aston Martin, ante los pobres resultados mostrados en pista y en actitud con un coche que, hay que decirlo, ha decepcionado, a pesar de que en su última actualización hicieron una copia burda del Red Bull.
Pero hay más, Daniel Ricciardo ha hecho más chistes que puntos en este 2022 y las dudas de su continuidad en McLaren cobran fuerza; el australiano tiene un año más de contrato, pero ante su pobre performance en la que su coequipero Lando Norris lo ha superado. Voces en el entorno hablan de un intercambio con Alpha Tauri, donde por cierto, otra vez es factor Sergio Pérez, que ante una evidente renovación con Red Bull, dejaría en la incertidumbre al francés Pierre Gasly, quien sueña con recuperar el asiento con su hermano mayor, pero ante la renovación de Checo, no le quedaría otra opción que buscar nuevos aires y ese enroque con McLaren está en el “radio pasillo”.
Mick Shumacher es otro, el hijo de la leyenda, sería la opción B de Aston Martin en caso de que Fernando Alonso renueve con Alpine, lo que llevaría a otro movimiento, Oscar Piastri, el joven talentoso que pertenece a la escudería francesa que por derecho merecería ya un asiento, si Alonso se va, ese coche es de Piastri, pero si no, entonces su futuro podría estar en la escudería Williams en lugar de Nicolas Latiffi, un pay driver al que se le acaba el tiempo en la F1.
Es la grilla de la grilla, la época del año ideal para la rumorología en la máxima categoría del automovilismo, pero en particular para nosotros, el anuncio más esperado no es como tal la renovación de Checo con Red Bull, sino por cuánto tiempo será; dos años sería lo ideal, pero ya sabemos cómo se manejan en Milton Keynes, donde han exhibido a sus jóvenes pilotos teniendo que recurrir a la experiencia de Pérez para encontrar ese equilibrio que les hizo ganar el campeonato de pilotos en 2021 y liderar en este incierto 2022 ambos campeonatos.
@lea_deportes
