Con la entrada en vigor del arancel de 17% a los jitomates mexicanos que se envían a Estados Unidos, nos platican que el alimento puede ofrecerse a precios de ganga en territorio nacional, ya que los productores tendrán como único remedio vender la mayor parte del fruto aquí y habrá una sobreoferta en el mercado. De hecho, el jitomate se abarató 2.2% en junio y lleva seis meses consecutivos a la baja, algo que no ocurría desde principios de 2021, de acuerdo con los registros del Inegi, de Graciela Márquez. Para ponerlo en perspectiva, el kilo a granel pasó de costar más de 30 pesos hace un año a 24.86 durante esta semana, aunque llegó a comercializarse en 13.99 pesos en algunas regiones del norte del país. La mala noticia, nos hacen notar, será para el bolsillo de los estadounidenses, que deberán pagar más dólares por los mismos jitomates.
Proponen que autos nuevos sean reparados en cualquier taller
Esta semana, nos comentan que en la Industria Nacional de Autopartes (INA) plantearon una idea que tomó a varios desprevenidos. Con el fin impulsar el mercado de refacciones y componentes de repuesto, es decir, aquellas autopartes que se comercializan para darle mantenimiento y reparación a los automóviles en circulación, el organismo, que preside Francisco González, propone que los autos nuevos se puedan reparar en cualquier taller mecánico y no necesariamente en la agencia automotriz, algo que también se está buscando en Estados Unidos. Nos explican que esto permitiría que los dueños conserven su garantía sin importar dónde realizan el servicio de mantenimiento y reparación. Nos dicen que se deberá capacitar a los talleres asegurando que tengan acceso a herramientas de diagnóstico para coches nuevos. En México, nos hacen ver que el parque vehicular asciende a más de 41 millones de unidades, de ese tamaño es el mercado.