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Washington.— El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, otorgó una exención de un mes a sus nuevos y estrictos aranceles a las importaciones de México y Canadá para las automotrices estadounidenses, a la par que reclamó que trasladen su producción a Estados Unidos. No se descartan más exenciones.
“Les vamos a dar una exención de un mes para los vehículos que entren bajo el [Tratado entre México, EU y Canadá] T-MEC”, para que los fabricantes estadounidenses no sufran desventajas económicas, explicó la portavoz de la Casa Blanca, Karoline Leavitt.
La exención se produce después de que Trump habló con los líderes de las tres grandes armadoras, Ford, General Motors y Stellantis, detalló Leavitt. Cuando se le preguntó por qué la exención de un mes, dijo primero que se debe a que el 2 de abril entrarán los aranceles “recíprocos” para igualar impuestos y subsidios que otros países cobran a las importaciones procedentes de EU.
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Ante la pregunta de si espera que las automotrices cambien su producción en un mes, Leavitt indicó que Trump fue tajante: “Les dijo que debían ponerse en marcha, comenzar a invertir, empezar a moverse, trasladar la producción a Estados Unidos, donde no pagarán aranceles”.
De acuerdo con estimaciones de EL UNIVERSAL, las tres automotrices emplean en México a unas 55 mil personas en 15 fábricas. Según datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), en 2024 General Motors produjo 889 mil vehículos en México, mientras que Stellantis y Ford fabricaron 419 mil y 387 mil, respectivamente.
El secretario de Comercio de Estados Unidos, Howard Lutnik, insistió en que no habrá pausa a los aranceles de 25% para México y Canadá, y en que la decisión de Trump se debe a que ambas naciones deben hacer más para frenar no sólo la migración, donde reconoce avances, sino también el flujo de fentanilo. Según Lutnick, el gobierno de Trump está haciendo ajustes y algunos sectores podrían ser exentos de los aranceles o recibir algún alivio.
“El presidente está abierto a la posibilidad de otras exenciones”, dijo.
“Sabemos que los precios están subiendo para los estadounidenses”, reconoció tras citar en particular el huevo, que sigue siendo motivo de preocupación.
La secretaria de Agricultura, Brooke Rollins, dijo que Trump está considerando eximir a ciertos productos agrícolas de aranceles. Rollins detalló que todo está sobre la mesa y tiene esperanzas de que Trump opte por ofrecer un alivio al sector agrícola: “En cuanto a las exenciones y excepciones específicas para la industria agrícola, tal vez para la potasa y los fertilizantes, está por determinarse... Confiamos en el liderazgo del presidente en este asunto. Sé que está muy centrado en estas comunidades”.
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Rollins se reunió con Trump y otros funcionarios del área económica para deliberar el camino a seguir. Canadá, que ya presentó una demanda formal ante la Organización Mundial de Comercio (OMC) en respuesta a los aranceles e impuso los suyos de represalia, rechazó la oferta de la Casa Blanca de reducir sólo algunos gravámenes. “No vamos a dar marcha atrás”, afirmó el primer ministro de la provincia de Ontario, Doug Ford, después de hablar con el premier canadiense, Justin Trudeau. “No cederemos. Cero aranceles y eso es todo”.
La automotriz Ford adelantó que pasarían unos 10 días antes de que el sector en Estados Unidos y Canadá comience a cerrar las líneas de ensamblaje debido a los elevados aranceles: “Las personas van a perder sus empleos”, aseguró.
Después de que la Casa Blanca anunció la prórroga de un mes, las acciones de los grandes fabricantes de autos de Estados Unidos, Asia y Europa subieron hasta 6%, pero pausar los aranceles de 25% sobre los automóviles comercializados mediante el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá sólo retrasaría el ajuste más amplio del próximo 2 de abril.
“Continuaremos teniendo un diálogo saludable y sincero con el gobierno para ayudar a lograr un futuro brillante para nuestra industria y la manufactura en Estados Unidos”, señaló Ford.
General Motors agradeció a Trump en un comunicado “por su enfoque, que permite a los fabricantes de automóviles estadounidenses como GM competir e invertir a nivel nacional”.
Es probable que otras industrias también busquen exenciones a las tarifas. “Un número de industrias se ha puesto en contacto con nosotros para pedirnos exenciones a los aranceles”, señaló el vicepresidente JD Vance. Agencias
