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El proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación para 2020 ya no contempla el pago de la deuda del avión presidencial TP01 ‘José María Morelos y Pavón’, que el presidente Andrés Manuel López Obrador dijo que vendería, desde la campaña rumbo a la presidencia.
De acuerdo con el apartado de programas y proyectos de inversión de la Secretaría de la Defensa Nacional, del paquete económico que entregó esta tarde la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) al Congreso, el monto que hasta este año se asignó, desaparece.
Para 2018, el gobierno de Enrique Peña Nieto asignó 451 millones 492 mil 4 pesos al pago de la "adquisición de una aeronave de transporte estratégico para uso presidencial y del Estado Mayor", y planteó, para 2020, un monto de 560 millones 46 mil 933 pesos.
Para este año, la Cámara de Diputados avaló un gasto de 416 millones 940 mil 268 pesos , poco más de 34 millones menos que en 2018; y programó para 2020 un pago de 431 millones 395 mil 266 pesos .
En contraste, para el presupuesto de 2020, a la Sedena se le asignó un monto de 5 mil 372 millones 242 mil 103 pesos para la ‘construcción de un aeropuerto mixto civil/militar con categoría internacional en la Base Aérea Militar No. 1 (Santa Lucía), su interconexión con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y la reubicación de instalaciones militares’.
Para ese proyecto, la Secretaría de Hacienda también plantea un costo total de 95 mil 260 millones 428 mil 539 pesos; y un presupuesto de 4 mil 140 millones 901 mil 323 pesos para 2021.
El presupuesto explica que el Aeropuerto Internacional de Santa Lucía "tiene como objetivo reducir la saturación vigente del Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México, brindando atención en el mediano y largo plazo a la demanda por servicios aeroportuarios y fortaleciendo la conectividad del Sistema Aeroportuario Nacional».
además, destaca las conexiones que tendrá con el Sistema Aeroportuario Metropolitano (SAM) integrado por el AICM y el Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT) .
En agosto pasado, Fabrizio Feliciani, director Regional para América Latina y el Caribe de la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS), dijo a EL UNIVERSAL que la venta del avión presidencial es ‘uno de los retos imposibles’ que tienen en su misión a México, debido al lujo con el que fue construido.
cev
