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Con salarios que van desde los 6 mil 500 hasta los 25 mil pesos mensuales, el gobierno federal, a través del Portal del Empleo, ofrece diez vacantes para trabajar en la construcción del Tren Maya , una de la obras emblemáticas de este sexenio, cuya conclusión se tiene prevista en 2023.
Las plazas de empleo que existen, bajo el hashtag #entraleAlTren, son ayudante general, oficial albañil, operador de tracto camión, de grúa viajera y de excavadora, supervisor de estructuras, así como de supervisor y coordinador de seguridad y medio ambiente.
El mayor salario que se ofrece es para el supervisor de seguridad y medio ambiente, coordinador de estructuras y coordinador de obras inducidas.
Para el primer puesto, los interesados deben contar con estudios de ingeniería ambiental, biología o a con maestría en ciencias ambientales
Además, deben tener conocimientos en obras y desarrollo, implementación y seguimiento de medidas de seguridad, salud y prevención ambiental en trabajos de construcción y rehabilitación de infraestructuras y vías terrestres, diagnósticos de impacto ambiental y supervisión de los trabajos de los supervisores.
Los responsables de la construcción del Tren Maya ofrecen para este cargo, prestaciones de ley y contrato por tiempo determinado .
Para ser operador de tractocamión, sólo se pide la escolaridad de secundaria, experiencia de dos a tres años, y el puesto también es por tiempo determinado.
El salario más bajo es para los ayudantes generales, a los que sólo se les pide tener secundaria y experiencia en albañilería, herrería, carpintería y electricidad.
Este lunes en su conferencia matutina, el presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró que “vamos avanzando de acuerdo al programa” para concluir la construcción del Tren Maya en diciembre de 2023.
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Resaltó que el Tren Maya es una “obra magna, imagínense que son mil 500 kilómetros de vías férreas, es como ir de la ciudad de México a Cancún más o menos, es la dimensión de la obra”.
Destacó además que se que se está trabajando en siete tramos de aproximadamente de casi 250 kilómetros en donde ya trabajan cinco grandes empresas y les corresponden dos tramos y medio a los ingenieros militares.
vare/acmr
