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El Senado de la República analiza un paquete de reformas que busca incentivar a nivel federal, estatal y municipal la creación de la infraestructura que permita la recarga de vehículos eléctricos en el país y con ello detonar el incipiente mercado de este sector, lo que permitirá avanzar en el uso de energías más sustentables y disminuir los índices de contaminación.
La reforma que se analiza en comisiones plantea modifiaciones a la Ley General de Cambio Climático para establecer claramente que las autoridades de los tres órdenes de gobierno tendrán la obligación de fomentar la construcción de infraestructura para recarga de autos eléctricos.
Asimismo, establecer como meta que para el año 2040 se deberá lograr el objetivo de que todos los vehículos nuevos a la venta o en arrendamiento financiero sean de cero emisiones y que, para el año 2035, toda la flota vehicular, propia o arrendada, de las autoridades de los tres órdenes de gobierno, sea eléctrica o de cero emisiones.
“A pesar de que en México las ventas de autos eléctricos han crecido de manera exponencial en los últimos años, la realidad es que, en 2024, esas ventas apenas representaron 1.62% del mercado, con más de 24 mil vehículos nuevos comercializados, lo que representa una porción marginal a nivel nacional anual”, se establece.
El senador Agustín Dorantes, impulsor de la reforma, agregó que mientras en México estamos luchando para superar las 130 mil unidades entre vehículos eléctricos, híbridos enchufables e híbridos, en otros países, los vehículos eléctricos ya representan la mayor parte de las ventas anuales.
En 2023, China fue el país que vendió más automóviles eléctricos nuevos, alcanzando la cifra de 8.4 millones de vehículos, por lo que es el país con más ventas de este tipo de carros a nivel mundial, demostrando por qué, en menos de una década, el número de automóviles eléctricos en uso en el mundo ha pasado de apenas 400 mil unidades a aproximarse a los 30 millones.
Expuso que se propone reformas la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial para establecer la obligación de que las leyes locales establezcan los plazos y etapas para propiciar la transición energética en la movilidad, incentivando el uso de vehículos de cero emisiones, así como la construcción de infraestructura para tal efecto.
“Esta iniciativa tiene el objetivo de proponer la reforma y adición de diversos artículos de la Ley General de Cambio Climático y de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, para promover que la transición hacia la electromovilidad se dé de manera más acelerada”, apuntó.
