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Los equipos de búsqueda y recuperación continuaban rastreando por tercer día el escenario de uno de los peores desastres de la aviación en India, después de que un vuelo de Air India se estrelló y causó al menos a 270 muertos en el estado de Gujarat, dijeron las autoridades el sábado.
El Boeing 787 que se dirigía a Londres impactó contra una residencia de una facultad de medicina en una zona residencial de la ciudad noroccidental de Ahmedabad minutos después de despegar el jueves. En total fallecieron 241 personas a bordo y al menos 29 en tierra. Uno de los pasajeros sobrevivió.
Los equipos de rescate que trabajaron hasta última hora del viernes encontraron al menos 25 cadáveres más entre los escombros, señalaron las autoridades.
El doctor Dhaval Gameti, del Hospital Civil de Ahmedabad, contó a The Associated Press que el centro recibió 270 cuerpos y que el único pasajero sobreviviente seguía bajo observación por algunas de sus heridas.
“Está muy bien y podría recibir el alta en cualquier momento”, comentó Gameti el sábado.
Familiares de las víctimas entregan muestras de ADN para el reconocimiento de cuerpos
Cientos de familiares de las víctimas del siniestro han entregado muestras de ADN en el hospital. La mayoría de los cuerpos estaban carbonizados o mutilados, lo que los hacía irreconocibles.
Algunos parientes expresaron el sábado su frustración por la lentitud del proceso. Según las autoridades, normalmente se tardan hasta 72 horas en completar las comparaciones de ADN, y apuntaron que están acelerando el proceso.
”¿Dónde están mis niños? ¿Los han recuperado?”, preguntó Rafiq Abdullah, cuyo sobrino, nuera y dos nietos iban en el vuelo. “Tendré que hacer preguntas. El gobierno no está respondiendo a estas preguntas.”
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Otro familiar preguntó insistentemente al personal del hospital cuándo se les entregaría el cuerpo de su pariente para los ritos funerarios.
“Dennos el cuerpo”, insistió.
India crea comité para conocer causas del accidente de avión
Además de la investigación oficial, el gobierno de India dijo que creó un comité multidisciplinar de alto nivel para examinar las causas que provocaron el siniestro.
El comité se centrará en crear procedimientos para evitar y gestionar emergencias aéreas en el futuro y “no sustituirá a otras pesquisas que estén llevando a cabo las entidades pertinentes”, indicó el Ministerio de Aviación Civil en un comunicado.
Las autoridades han comenzado a inspeccionar toda la flota de Boeing 787 Dreamliner de Air India, dijo el sábado el ministro de Aviación, Ram Mohan Naidu Kinjarapu, en su primera conferencia de prensa desde el accidente del jueves.
Ocho de los 34 Dreamliner que hay en el país ya han sido inspeccionados, afirmó Kinjarapu, que agregó que los demás serán revisados con “urgencia inmediata”.
El gobierno está esperando con impaciencia los resultados de la pesquisa de la Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos, y se tomarán todas las medidas necesarias sin vacilación, añadió el ministro.
Investigadores recuperan caja negra del Boeing 787
Los investigadores recuperaron el viernes el dispositivo que registra los datos de vuelo del avión, también conocido como caja negra, en un tejado próximo al lugar del accidente, lo que podría dar más pistas sobre la causa del siniestro.
La Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos dijo que había comenzado a trabajar con “a pleno rendimiento" para extraer los datos.
Se espera que el dispositivo revele información sobre el motor y los ajustes de control, mientras que la segunda “caja negra” mostrará las conversaciones de la cabina, dijo Paul Fromme, ingeniero mecánico de la Institución de Ingenieros Mecánicos, con sede en Reino Unido.
El consultor de seguridad aérea Jeff Guzzetti, un exinvestigador de accidentes de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte y de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, afirmó que los investigadores deberían poder responder algunas preguntas importantes las causas del siniestro tan pronto como la próxima semana, siempre y cuando la grabadora de datos del vuelo esté en buen estado.
Es probable que los investigadores analicen si los flaps de las alas estaban configurados correctamente, si el motor perdió potencia, si sonaban alarmas dentro de la cabina y si la tripulación registró correctamente la información sobre la elevada temperatura en el exterior y el peso del combustible y los pasajeros, agregó Guzzetti.
Los errores en esos datos podrían dar lugar a un ajuste incorrecto de los flaps de las alas, indicó.
El accidente de Air India del jueves se produjo en un Boeing 787 con 12 años de antigüedad. Otros modelos de Boeing se han visto salpicados por problemas de seguridad en los últimos tiempos.
Actualmente, hay alrededor de 1 mil 200 aviones 787 Dreamliner en todo el mundo y este fue el primer accidente mortal en 16 años de operación, según expertos.
sg/mcc
