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El jefe de gobierno de la provincia canadiense de Ontario, Doug Ford, amenazó este martes con responder a los aranceles que Estados Unidos impuso a Canadá el “doble de duro” y anunció la cancelación del contrato con Starlink, de Elon Musk.
“No son ustedes, es su presidente Trump el que está provocando este problema”, dijo Ford en entrevista con CNN, un día después de amenazar con cortar el flujo de energía a Estados Unidos, luego de que el gobierno del presidente Donald Trump impusiera 25% de aranceles a las importaciones de Canadá.
"Somos el cliente número uno de Estados Unidos en el mundo. Teníamos una gran relación. Quiero continuar con esa relación, pero utilizaré todas las herramientas a nuestra disposición para enviarle un mensaje al presidente Trump de que esto es lo incorrecto", destacó Ford en un mensaje a los canadienses. Ontario es un importante exportador de electricidad a estados como Nueva York, Michigan y Minnesota.
“En vez de trabajar juntos para crear empleos y bajar costos, el presidente Trump ha elegido crear caos con aranceles que solo lastimarán a estadounidenses y canadienses”, afirmó Ford, quien prometió responder “el doble de duro”.
El gobernador anunció la cancelación de su contrato por 100 millones de dólares con la empresa de Internet por satélite Starlink, propiedad de Elon Musk, y dijo que prohibirá a todas las empresas con sede en Estados Unidos participar en la contratación pública provincial.
"Se acabó, ya no existe", dijo Ford, refiriéndose al contrato Starlink. "No concederemos contratos a personas que permiten y fomentan ataques económicos contra nuestra provincia y nuestro país".
Cuando se le preguntó cuánto costaría romper el contrato con Starlink, Ford no pareció saberlo, y dijo que trabajaría para conseguir esa información. Añadió que es un "principio" cancelar el contrato de la "mano derecha" del presidente Trump, y que es irónico que Musk esté atacando al país y a la provincia que le dio la oportunidad de ir a la Universidad de Queen en Kingston, Ont. Musk se matriculó en la Universidad de Queen en 1990.
"Debería avergonzarse de atacar a la gente que se ocupó de él durante varios años", dijo Ford.
"Canadá no está a la venta"
“Déjenme ser muy claro: Canadá nunca será el estado 51” de Estados Unidos, como reclama Trump, afirmó el canadiense. “Canadá no está a la venta. Juntos, protegeremos a Ontario”.
Los canadienses se sienten traicionados por su vecino y temen el cierre de plantas de grandes automotoras y, por extensión, la empresa subcontratadas.
Canadienses, “aterrorizados” por aranceles de Trump
"Estamos todos aterrorizados", declaró a la AFP Joel Soleski, de 26 años, trabajador del gigante automovilístico Stellantis, quien teme ser despedido.
El fabricante es uno de los más expuestos a estos aranceles, según un informe de Moody's: el 40% de sus coches vendidos en Estados Unidos (bajo las marcas Ram, Fiat, Dodge o Chrysler) se fabrican en Canadá y México.
Y si Soleski está muy preocupado, es también porque toda su vida está aquí: "Acabo de comprar mi primera casa", dice. "Será difícil si mi novia tiene que pagar todas las facturas".
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En el estacionamiento de Stellantis, el lunes, entre las decenas de trabajadores que terminan su jornada laboral, se percibe la angustia y la rabia.
Acaban de enterarse de que el presidente estadounidense echó por tierra todas sus esperanzas y dijo que Canadá y México "ya no tienen margen de maniobra" para evitar la entrada en vigor, el lunes por la noche, de aranceles del 25% sobre sus productos que entren en Estados Unidos.
En Windsor, sin embargo, hace años que la gente casi se olvidó que existía una frontera, la economía está profundamente integrada y las piezas de los autos pueden cruzar la frontera hasta seis veces antes de que se ensamble un vehículo.
"No veo cómo esto puede funcionar", dice John D'Agnolo, presidente del sindicato que representa a 2 mil trabajadores de Ford en la parte canadiense.
La decisión de Trump "no es lógica y no tiene ningún sentido", insiste enfadado. Los primeros despidos podrían producirse en pocas semanas, según este responsable sindical. Y a largo plazo, cree, los vehículos costarán más caros a los consumidores.
En total, están en juego más de 2 millones de empleos en Canadá, 500 mil de ellos solo en Ontario, la provincia más poblada del país, donde se encuentra Windsor.
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Christina Grossi, que trabaja en el laboratorio químico de Ford, está conmocionada: "Estos son nuestros trabajos, llevamos 100 años haciendo esto", dice.
"Es aterrador", añade esta mujer de 50 años, que se siente profundamente traicionada por un país al que siempre consideró un gran aliado.
Su hijo estudia en Estados Unidos y ella mantiene fuertes lazos con su vecino del sur desde la infancia... La "ruptura" que pretende Trump no tiene sentido para ella.
ss/mcc
