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metropoli@eluniversal.com.mx
La Secretaría de Movilidad (Semovi) reveló que la anterior administración —en su último año— otorgó 23 concesiones a empresas para la operación de parquímetros del sistema EcoParq, de las cuales se decidió que 17 que están inactivas no se implementarán.
“Vamos a revisar las concesiones y como están hoy, no tenemos pensado que se implementen en esas condiciones”, sostuvo el titular de Semovi, Andrés Lajous, en conferencia de prensa para presentar el Manual Histórico de Parquímetros.
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Sin embargo, la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, consideró que el beneficio es excesivo para las compañías, por lo que se revisará el esquema de concesiones de los aparatos.
La anterior administración de la Semovi, cuyo titular era Carlos Meneses, otorgó —entre fines de 2017 e inicios del año pasado— 23 concesiones, de las cuales seis están en las zonas que ya operan: Polanco-Anzures, Lomas-Virreyes, Roma-Hipódromo, Benito Juárez Sur y Norte, y Florida.
A éstas sólo se les cambió el Permiso Administrativo Temporal Revocables (PATR) por una concesión.
Sin embargo, se entregaron otras 17 concesiones que hoy no operan en las alcaldías Álvaro Obregón, Azcapotzalco, Coyoacán, Cuajimalpa, Cuauh-témoc, Gustavo A. Madero, Iztacalco, Miguel Hidalgo y Tlalpan.
De los permisos que se frenarán, ocho fueron otorgadas a la empresa Soluciones Urbanas Modernas: Jardines del Pedregal, Lomas de Sotelo, Santa Fe-Observatorio, Coyoacán-Coapa, Marina Nacional, Lindavista, Viaducto Piedad y Bosques de las Lomas, según detalla el Manual Histórico, disponible en la web de Semovi.
En tanto, Mojo Real Estate, que opera el polígono Benito Juárez Sur, también obtuvo la concesión para San Ángel, Reforma Social, Tacubaya, Tlalpan y Tabacalera-Revolución; en este último se habían colocado parquímetros en febrero pasado, pero se frenaron por la oposición vecinal.
A su vez, la compañía Soluciones Pagomet recibió concesiones en Nueva Santa María y Tránsito; Proyectos Estratégicos de Estacionamientos y Parquímetros, en el polígono San Miguel Chapultepec-Escandón, y Operadora de Estacionamientos Bicentenario tiene Irrigación-Anáhuac.
Esta última es la misma que opera los polígonos más redituables de Ecoparq: Polanco-Anzures, Lomas-Virreyes y Roma-Hipódromo.
Destino de contraprestación de 30%. Sobre la distribución de los recursos EcoParq, el documento dice —en la página 22— que “de acuerdo con los títulos de concesión, las empresas deben pagar cada mes, al Gobierno de la Ciudad de México, 30% de los recursos generados por los parquímetros instalados y en operación”, por lo que no se establece que el dinero sea exclusivamente para las colonias donde operan los aparatos.
Cuestionado sobre si hay recursos que se han acumulado al no ser ejercidos en mejoras a las áreas de cobro, el secretario de Movilidad, Andrés Lajous Loaeza, dijo que “esa contabilización es de 30% que entra a Finanzas. Insisto, yo sé que hay personas que tienen otra impresión, pero justamente queremos transparentarlo para que quede claro cómo fue establecido el esquema desde el principio”.
Desde su arranque en 2012 a la fecha, todos los polígonos activos de EcoParq tuvieron ingresos totales de mil 955.3 millones de pesos, de los cuales 30% se entregaron al Gobierno y que equivalen a 659 millones 679 mil 055.67 de pesos.
Sin embargo, del año 2012 a la fecha se han hecho obras de mejoras del espacio público por 222.08 millones de pesos.
La jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, agregó que se cumplirá con las siete obras que se habían proyectado desde 2017.
Dijo que se transparentará la información y aclaró que, respecto a los ingresos para el Gobierno local, “el tema es que parecía como que seguían los recursos ahí. Lo que se está dando en la información es que en este momento no están los recursos dado el esquema con el que operaban”.