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Chalco, Méx.— Aunque el trayecto de 18.5 kilómetros de la nueva línea del Trolebús Santa Martha-Chalco está programada en 33 minutos el servicio exprés y 45 minutos el ordinario, las unidades articuladas harán más tiempo, debido a que seguirían por una ruta alterna que diseñaron autoridades por las obras hidráulicas que se realizan en la avenida Solidaridad.
EL UNIVERSAL hizo un recorrido y comprobó que el trayecto por las colonias Unión de Guadalupe, Nueva San Miguel y Emiliano Zapata, que forma parte de la ruta alterna, los conductores tienen que hacer maniobras para dar vuelta en los entronques de esas calles de Chalco porque no hay suficiente espacio para los vehículos que transitan por esa área.
Los mayores conflictos se presentan en la intersección de la calle Norte 10 y Adolfo Ruiz Cortines, hasta su incorporación a la avenida Solidaridad en la colonia Unión de Guadalupe. También, en la calle Norte 10, esquina con Oriente 55, en la misma comunidad. En este punto el conductor de un vehículo particular que pretendía pasar al otro sentido de la calle Norte 10, tuvo que echarse de reversa porque se encontró de frente a la unidad articulada porque no cabían los dos en ese carril.
Lo mismo ocurre en la avenida 5 de Mayo y su entronque con la avenida José María Martínez, casi en el límite con la colonia San Miguel Jacalones, en la que los operadores tienen que esperar a que puedan pasar para incorporarse al carril confinado, que ahí sí ya es la ruta programada originalmente.
Por el camino alterno los trolebuses tienen que compartirlo con autos particulares, unidades de carga, transporte público, bicicletas, motonetas, mototaxis, hasta scooters, lo que complica su paso.
Además, las unidades tienen que transitar por avenidas donde también hay semáforos, lo que implica que aumente el tiempo de traslado de terminal a terminal.
Los choferes de vehículos concesionados contaron que desde que se efectúan las pruebas operativas del Trolebús por esas calles de Chalco se ha complicado la circulación, pero como son unidades más largas y pesadas les dan la preferencia para que puedan pasar.
Las autoridades proyectan que esa ruta alterna sólo se utilice algunas semanas más y en cuanto estén concluidas las obras hidráulicas puedan circular por el carril exclusivo que fue trazado por la avenida Solidaridad.
Pruebas sin pasajeros
Las pruebas operativas que realizan las unidades articuladas se llevan a cabo sin usuarios por los 18.5 kilómetros de extensión, luego de que la presidenta Claudia Sheinbaum, así como la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada y la gobernadora, Delfina Gómez, dieron el banderazo de salida el domingo pasado.
El Sistema de Transporte Masivo y Teleférico del Estado de México (Sitramytem) dio a conocer que los autobuses eléctricos salen de la terminal Chalco y recorren toda la ruta hasta Santa Martha y viceversa.
