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La empresa noruega DNV, encargada del dictamen técnico sobre el colapso del pasado 3 de mayo de 2021 en la Línea 12 del Metro, en el que murieron 26 personas, tiene como representante legal y asesor de contratos a Héctor Salomón Galindo Alvarado, quien en 2012 interpuso un recurso ante la Sala Superior del Tribunal Electoral del Poder Judicial de la Federación (TEPJF) en contra del ahora presidente de México, Andrés Manuel López Obrador.
La compañía noruega fue la que entregó el informe el 7 de septiembre de 2021 de 180 páginas, donde las averiguaciones determinaron que el pandeo de vigas por falta de pernos provocó el colapso de un convoy hace 10 meses entre las estaciones Tezonco y Olivos, y que ocasión la suspensión total de la Línea Dorada, es decir, fallas en la construcción.
De acuerdo con documentos que posee EL UNIVERSAL, el 3 de junio de 2012, Héctor Salomón Galindo Alvarado presentó ante la Secretaría Ejecutiva del Instituto Federal Electoral (IFE), hoy Instituto Nacional Electoral (INE), una denuncia por diversas violaciones a la normatividad electoral en contra de Andrés Manuel López Obrador, cuando fungió como líder del Movimiento de Regeneración Nacional (Morena), cuando éste todavía no era un partido político, sino una asociación civil.
La queja de Héctor Salomón ante el Tribunal Electoral federal impugnó la decisión del INE.
Los magistrados electorales la desecharon por falta de argumentos.
La impugnación acusaba el uso de probables recursos públicos para la promoción de Morena, que como asociación civil en aquel entonces, expuso el demandante en ese momento, no podía efectuar propaganda.
Esta queja fue turnada a la ponencia de la magistrada María del Carmen Alanís, del Tribunal Electoral.
Héctor Salomón Galindo es representante legal/asesor de Contratos de DNV-Región México y América desde julio de 2019 a la fecha, es licenciado en Derecho por la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) y cuenta con maestría en Gobierno Corporativo y Derecho Comercial Internacional por la Universidad de York, Reino Unido.
Además de tener diplomados en Derecho Contractual por la Universidad de Harvard; y en Transparencia y Acceso a la Información Pública, por la Universidad Autónoma del Estado de México.
El dictamen
Uno de los dictámenes técnicos que elaboró la empresa DNV sobre el colapso de la Línea Dorada del Metro reveló fallas estructurales en el diseño de la obra.
En el segundo documento que entregó la firma noruega a las autoridades capitalinas, detalló que debido a la falta de estos pernos (tornillos gruesos soldables), parte del tramo elevado operaba como dos vigas paralelas independientes, una de concreto y la otra de acero, que experimentaron condiciones de carga para las que no estaban diseñadas, lo que provocó la distorsión del marco transversal central e inició la propagación de grietas que redujeron todavía más la capacidad de la estructura para soportar la carga.
Aún queda pendiente un informe final de la empresa noruega que fue contratada por el Gobierno de la Ciudad de México para el peritaje externo sobre la causa-raíz del desplome que ocasionó la tragedia.
La empresa DNV surgió en 1864 en Noruega, donde mantiene su sede principal, además de que labora en más de 100 países. De acuerdo con su página de internet, está enfocada en asegurar el resultado de sus productos, procesos y organizaciones a través de la certificación, la evaluación y la formación.
