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Volaris informó que tiene la intención de operar la ruta internacional Los Ángeles, California (LAX)-Santa Lucía, Estado de México (NLU), pero depende de que la aviación mexicana recupere la Categoría 1 por parte de la Administración Federal de Aviación estadounidense (FAA, por sus siglas en inglés).
Por medio de un comunicado, la aerolínea detalló que esta ruta “es una decisión de negocio” sustentada en el mercado potencial aledaño al AIFA y será adicional a la actual oferta que tiene en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
“La aerolínea ingresó la solicitud de autorización a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) desde el 7 de abril pasado, con la intención de iniciar operaciones en diciembre de 2022 y ser el primer operador nacional en inaugurar una ruta internacional en el nuevo aeropuerto”, indicó.
Sin embargo, este plan está sujeto a que el país recupere la Categoría 1 ante la FAA, así como a recibir la autorización correspondiente por parte de la autoridad estadounidense para realizar vuelos ida y vuelta desde el AIFA a Los Angeles, California.
La apuesta por esta nueva ruta se fundamenta en la confianza que la aerolínea tiene en las autoridades mexicanas y el progreso logrado en los últimos meses acerca de los hallazgos de la auditoría de la FAA, agregó
OMA reducirá emisiones
Por separado, Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA) informó que se comprometió a reducir 58% las emisiones de carbono por pasajero de aquí a 2025 mediante la colocación de certificados bursátiles de largo plazo vinculados a la sostenibilidad.
El grupo aeroportuario completó la emisión de certificados bursátiles de largo plazo vinculados a la sostenibilidad en el mercado mexicano por un total de 4 mil millones de pesos.
La emisión se hizo en dos tramos: el primero, con certificados bursátiles a cinco años por mil 700 millones de pesos a tasa variable TIIE 28 +14 puntos base, cuyo vencimiento es el 25 de marzo de 2027. El segundo tramo son certificados a siete años por 2 mil 300 millones de pesos a tasa fija anual de 9.35%, con vencimiento el 22 de marzo de 2029.
OMA invertirá 12 mil millones de pesos en sus 13 aeropuertos en los próximos cinco años.
