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Este viernes, Hutchison Ports EIT alcanzó un nuevo logro al recibir por primera vez dos buques portacontenedores de gran tamaño de manera simultánea en la Terminal de Usos Múltiples (TUM) del puerto de Ensenada.
Este hito marca un punto de inflexión en la capacidad operativa de la terminal tras las inversiones en expansión e infraestructura llevadas a cabo recientemente.
“Este evento representa un avance clave en nuestra capacidad operativa. Haber podido atender dos barcos de manera simultánea no solo demuestra el éxito de la expansión física de la terminal, sino también la solidez de nuestros procesos logísticos y tecnológicos”, destacó Javier Rodríguez, Gerente General de Hutchison Ports EIT.
Los buques recibidos fueron el Ganges, de la naviera CMA CGM, con capacidad para 9 mil 960 contenedores y 300 metros de eslora, y el HAI 621, de WAN HAI, con capacidad de 6 mil 350 contenedores y 293 metros de eslora. Ambos forman parte de los servicios directos semanales provenientes de Asia, lo que refuerza la conectividad internacional del puerto de Ensenada.
Para hacer posible esta operación inédita, se activó un plan de coordinación logística de alta complejidad que involucró a Capitanía de Puerto, pilotos, autoridades de ASIPONA y personal operativo de EIT.
La maniobra requirió la duplicación de recursos: grúas, tractocamiones, personal de maniobra y equipos de supervisión, sin interrumpir la operación normal de la carga terrestre.
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La reciente ampliación del muelle a 600 metros de longitud y la incorporación de una grúa Super Post Panamax fueron determinantes para permitir esta atención simultánea.
La terminal ahora cuenta con cuatro grúas de muelle de este tipo, además de una zona de maniobras más amplia que mejora su eficiencia logística.
“Durante esta jornada, todo el equipo trabajó al máximo de su capacidad. Las grúas, tractocamiones y sistemas se desempeñaron de forma sincronizada, lo que permitió optimizar los tiempos de carga y descarga. Nuestras operaciones se mantuvieron seguras y fluidas gracias al sistema N-GEN”, añadió Rodríguez.
Operación obtuvo un impacto ambiental positivo tras reducir los tiempos de espera en fondeo
En el aspecto ambiental, la operación tuvo un impacto positivo al reducir los tiempos de espera en fondeo y, con ello, las emisiones contaminantes.
Además, se empleó equipo de cero y bajas emisiones, incluyendo grúas eléctricas en muelle, tractocamiones eléctricos y grúas híbridas en patio, en línea con la estrategia corporativa NET Zero, que busca lograr cero emisiones netas para 2050.
Este nuevo nivel de capacidad operativa abre mayores oportunidades logísticas para la región noroeste del país, particularmente para empresas del sector maquilador y manufacturero.
“Al mejorar los tiempos de respuesta y la conectividad con Asia, Ensenada se fortalece como un nodo clave en las cadenas globales de suministro”, añadió la firma, que es multinacional portuaria de origen en Hong Kong.
De cara al futuro, el gerente general adelantó que “planeamos incorporar una nueva grúa Super Post Panamax, dos grúas RTG eléctricas y optimizar las puertas de entrada y salida para tractocamiones, lo que permitirá reducir tiempos de espera y fortalecer aún más nuestra capacidad operativa”.
sg
