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La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact) destacó el trabajo del poder legislativo para aprobar la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial , ya que es una ley que abre la oportunidad de contar con un transporte más seguro, eficiente y amigable con el medio ambiente.
Durante la inauguración de la Expo Transporte Anpact 2022, Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de Anpact, dijo que ahora es el turno de los congresos locales de armonizar dicha ley respetando su espíritu general, sin sobre regular al transporte, pues para contar con una mejor movilidad es necesario renovar la flota, contar con infraestructura y financiamiento, ya que el futuro del transporte es de cero emisiones con vehículos eléctricos que ya se fabrican en México.
“Lo que se requiere es crecer en la infraestructura energética del país. Desde contar con una cobertura estratégica de combustibles bajos en azufre, más estaciones de gas natural, electrolineras y pronto infraestructura para vehículos impulsados por hidrógeno.
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“Para este desafío, el apoyo y compromiso del gobierno federal a través de las Secretarías de Medio Ambiente y Recursos Naturales, la secretaría de Energía, Infraestructura, Comunicaciones y Transportes son clave”, apuntó Elizalde.
Asimismo, sugirió impulsar una estrategia de renovación vehicular del transporte público y de carga que permita acceder a incentivos verdes y financiamiento de la banca de desarrollo.
Durante su intervención, el diputado Salomón Chertorivski comentó que la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial es un paraguas para generar un desarrollo común, ya que establece el derecho humano a la movilidad y posibilita el cumplimiento de otros derechos como el trabajo, la salud y la educación.
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El presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes de la Cámara de Diputados Víctor Manuel Pérez Díaz, dijo que es necesario crear condiciones legislativas para que el país crezca, por lo que se estará trabajando, dentro y fuera de Expo para que inversionistas, empresas y operadores de esta industria tengan certeza jurídica.
Por su parte, Francisco Cervantes Díaz, presidente del Consejo Coordinador Empresarial, comentó que la pandemia de Covid-19 impactó la cadena de valor y el costo de los productos, por lo que es necesario que las empresas trabajen para fortalecerlas.
“El sector automotriz y la industria del autotransporte han puesto a México en una plataforma global. Uno de los principales beneficiarios del T-MEC ha sido esta industria, pero esta, también nos ha abierto las puertas a América Latina y Europa”, destacó Cervantes.
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El gobernador del Estado de Puebla, Miguel Barbosa, dijo que México no se puede rezagar en el trayecto hacia las cero emisiones, ya que el parque vehicular tiene una antigüedad promedio de 20 años, con lo cual no se puede mejorar la movilidad y la seguridad vial.
“Hay que buscar mecanismos como gobierno estatal para promover la renovación del transporte y formar mesas de trabajo que busquen lograr ese objetivo.
“La banca de desarrollo tiene que apoyar a los transportistas para adquirir unidades nuevas. Por lo que el Congreso de Puebla sesionará próximamente con la finalidad de armonizar la LGMSV con los ordenamientos locales”, indicó.
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asf
