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La marca de autos superdeportivos Lamborghini no tiene planeado fabricar vehículos fuera de Italia, particularmente en Estados Unidos, pese a que es su principal mercado y a que es probable que el gobierno de Donald Trump aplique un arancel de 25% a autos europeos.
Trump amenaza con imponer aranceles a la industria automotriz, en un intento por trasladar la producción a su territorio.
Actualmente, Lamborghini fabrica sus autos en la planta de Sant’Agata Bolognese, Italia.
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En 2024 la compañía entregó 10 mil 687 vehículos a escala mundial, un incremento de 6% respecto al año anterior; una tercera parte se vendió en la Unión Americana.
De visita en México, Stephan Winkelmann, presidente y director ejecutivo de Automobili Lamborghini, comentó que cada vez están fabricando más vehículos en la planta de Sant’Agata y también están incrementando la compra de autopartes en Italia y Europa.
“Esto es positivo para la región de Emilia Romagna y para Italia en general”, destacó.
En el caso de las autopartes, la prioridad es adquirirlas dentro del Grupo Volkswagen y después a otros proveedores en Europa.
Sobre el impacto de la aplicación de aranceles en Estados Unidos, Winkelmann explicó que están trabajando sobre “diferentes escenarios”, pero aún no saben qué va a pasar y considera que es muy temprano para discutir las posibilidades.
No obstante, aseguró que no tienen planeado fabricar vehículos fuera de Italia.
“Estados Unidos es el mercado más grande para la marca, es prácticamente una tercera parte de lo que vendimos el año pasado. No está planeado que se cierre el mercado para este tipo de vehículos, la hipótesis ahora es cómo van a funcionar los diferentes aranceles.
“Si hay una caída en las ventas en Estados Unidos por los aranceles, podemos redistribuir esos vehículos en otros mercados, pero no en uno en específico”, explicó Winkelmann.
Algo similar a lo ocurrido cuando Rusia invadió Ucrania y la compañía decidió parar actividades en Rusia, los autos destinados a ese mercado se redistribuyeron en todo el mundo.
“Estamos en 56 mercados y Estados Unidos es solo uno. Tenemos oportunidades”, afirmó.
Mercado local
El año pasado, Lamborghini comercializó 82 autos deportivos en el país, y a lo largo de 15 años ha colocado más de 530 vehículos.
Actualmente México representa 68% de las ventas en América Latina, con dos concesionarios ubicados en Ciudad de México y Monterrey.
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La compañía no tiene intenciones de abrir más distribuidores en el país, pues considera que con la cantidad de vehículos que colocan cada año pueden dar un buen servicio a sus clientes.
La semana pasada se presentó en el país la Urus SE, la primera SUV híbrida enchufable de Lamborghini, cuyo precio parte desde 300 mil dólares y las primeras entregas están previstas para el segundo trimestre de este año.
En México, el perfil de sus compradores está compuesto por hombres (96%) mayores de 45 años, y hay desde directores de empresas, emprendedores, actores a estrellas de rock, aunque cada vez hay más jóvenes y mujeres.
