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La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que está semana habrá avances para la recuperación de la Categoría 1 en aviación civil, aunque reconoció que persisten problemas legales y de presupuesto.
El subsecretario de Comunicaciones y Transportes, Rogelio Jiménez Pons, dijo que la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) encontró las mismas inconsistencias en seguridad aérea en la última revisión técnica que realizó en junio, que en la auditoría del año pasado, como temas legales y de falta de presupuesto .
"Muchas cosas se repiten porque son temas legales . Estamos en una etapa de sumarlas y meterlas en una visión más integral de todos los problemas y no detalles, sino más integrales de la misma naturaleza.
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"Son cuestiones de tipo sistémico que se van a arreglar para que no tengamos detalles sino cuestiones de fondo", comentó durante la inauguración de la Semana de la Aviación organizada por el Colegio de Pilotos Aviadores de México.
Jiménez Pons dijo que en aspectos de seguridad están buscando los márgenes más altos para "evitar malas interpretaciones de fraseología que están corrigiéndose".
La SICT garantizó que la aviación mexicana es una industria segura y es el transporte más seguro del mundo, pero cada vez tiene mayores exigencias y parámetros de seguridad.
Jiménez Pons también descartó que la degradación a Categoría 2 tenga algo que ver con la puesta en marcha del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles .
"Hay mucha confusión y no podemos dar margen a interpretaciones políticas", indicó.
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Esta semana, la FAA le comunicará al gobierno mexicano en qué consisten las nuevas inconsistencias que observaron en la séptima revisión técnica a la Agencia Federal de la Aviación Civil .
"Esta semana o la siguiente tendremos un avance muy importante. Nos tienen que reportar qué tenemos que cambiar y cómo lo tenemos que cambiar", agregó Jiménez Pons.
La FAA aún puede realizar otras tres revisiones técnicas antes de elevar a México a Categoría 1 en aviación civil, pero la SICT espera que no sean necesarias 10 revisiones técnicas.
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vcr
