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Formalmente, México presentó la solicitud de controversia bajo el mecanismo de soluciones del T-MEC para dirimir las diferencias de interpretación de Estados Unidos en materia de reglas de origen del sector automotriz .
Luego de diversas reuniones denominadas de consulta, realizadas el año pasado, Estados Unidos mantuvo su postura de interpretación sobre las reglas de origen que se aplicarán a los autos, por lo que México determinó que un panel de tres expertos revise el tema y de su fallo.
Esta diferencia, que se suma a una de paneles solares entre Canadá y Estados Unidos, se espera se dirima a lo largo del 2022.
La Secretaría de Economía, en un comunicado, afirmó que “el 20 de agosto de 2021, México solicitó formalmente la celebración de consultas con Estados Unidos para resolver la diferencia en la interpretación y la aplicación de las reglas de origen en el sector automotriz”.
Sin embargo, al no alcanzarse un acuerdo en esa etapa de consultar “México presentó el día de hoy una solicitud de establecimiento de un panel conforme al párrafo uno del artículo 31.9 (Establecimiento de un Panel) del T-MEC para que determine que la interpretación y la aplicación por parte de Estados Unidos a las disposiciones del Capítulo 4 (Reglas de Origen) y de las Reglamentaciones Uniformes del T-MEC son incorrectas”.
La diferencia se encuentra en que México afirma que, contrario a lo que se estableció en el Tratado, “Estados Unidos impone a los productores automotrices requisitos incompatibles con el T- MEC a efecto de calcular el Valor de Contenido Regional (VCR) de vehículos de pasajeros, camiones ligeros y sus partes” al hacer un cálculo distinto a lo que consideran los gobiernos mexicano y canadiense.
En tanto que México considera que los productores de automóviles tienen “distintas metodologías que les permite considerar partes y componentes no originarios en el cálculo del VCR, y con ello asegurar que el vehículo se considere originario para efectos de obtener los beneficios arancelarios del Tratad o”.
Si bien los gobiernos de México y Canadá coinciden en la misma interpretación , “Estados Unidos no coincide con esa posición y no permite a los productores de automóviles beneficiarse de esas metodologías”.
Por ello, México decidió pedir que se conforme un panel de expertos para que revisen el tema y que la decisión que tomen de certidumbre a la industria automotriz en torno a cómo calcular el contenido regional de los automóviles armados en la región.
La dependencia afirmó que "una vez presentada esta solicitud, se procederá a designar a los integrantes del panel. Posteriormente, el panel deberá emitir un calendario procesal a las partes conforme a los plazos que prevé el T-MEC, la decisión del panel se daría a conocer en el transcurso del año 2022”.
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