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Global Air: empresa turbulenta
También desde Cuba se desmintieron las declaraciones que hizo el lunes Aerolíneas Damojh (Global Air), empresa mexicana que le arrendó a Cubana de Aviación el avión que se accidentó el pasado 18 de mayo en La Habana, en el que perdieron la vida 112 personas. La comisión que investiga el percance notificó ayer, por medio de una declaración oficial leída en la televisión estatal de la isla, que cualquier informe sobre ese hecho es prematuro. Un proceso de esta magnitud requiere del análisis de múltiples factores, y todavía no ha concluido, se dijo en el noticiero. Damojh informó que luego del análisis de las cajas negras encontró que la tripulación del avión despegó con un ángulo de ascenso muy pronunciado, lo que ocasionó su desplome. Desde el lunes esas conclusiones fueron rechazadas por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), que depende de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a cargo de Gerardo Ruiz Esparza. La pregunta, nos dicen, es qué hay detrás del madruguete que quiso aplicar Damojh.
¿Urgente, blindar Ley de Banxico?
La versión de que uno de los ahora ex candidatos a la Presidencia podría tener posibilidades de ser subgobernador del Banco de México (Banxico) ha despertado varias opiniones. Algunos ven con buenos ojos a José Antonio Meade, pero para otros la idea parece inviable. Nos dicen que en el Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas (IMEF), el vicepresidente del Comité de Estudios Económicos, Federico Rubli, comentó que la decisión de aceptar un cargo menor sería cuestión de dignidad. Legalmente puede, pero moralmente sería algo incómodo. Mientras tanto, nos cuentan también que ante ese escenario volvió a tomar impulso la inquietud acerca de blindar la Ley del Banxico para dejar en claro que nadie que haya estado en un proceso de elección popular pueda aspirar a ser miembro de la Junta de Gobierno.
Finanzas, afectadas por el sismo
Nos cuentan que después de las serias afectaciones que tuvieron estados del sur por el sismo del 7 de septiembre pasado, la actividad económica apenas comienza a reactivarse en la región. En el sector de las microfinanzas, sociedades financieras populares, agrupadas en la Amsofipo tuvieron un repunte en la morosidad ante la falta de pago de sus clientes afectados tanto por el siniestro, como por las lluvias; sin embargo, los pequeños empresarios poco a poco comienzan a levantarse. Nos explican que estas empresas financieras son muy importantes en temas de inclusión financiera, al atender a segmentos de la población que no son atractivos para la banca. Sin duda, el sector financiero popular y su regulador, Bernardo González, de la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV) tendrán mucho trabajo para llevar más servicios financieros a las zonas alejadas del país, donde el desarrollo de las financieras tecnológicas (fintech) puede reducir las brechas en infraestructura a través de dispositivos móviles.
Sube recaudación en aeropuerto
Nos cuentan que en la Aduana del Aeropuerto de Toluca las cifras de recaudación apuntan a duplicarse, luego de que se inició una cruzada interna para combatir la corrupción en sus instalaciones. A cargo de Hugo Geyser Gutiérrez, que a partir de febrero de este año se hizo cargo de la administración del recinto por segunda ocasión, nos dicen que los resultados tienen que ver con la exigencia de haber puesto como prioridad la atención y respeto al público, pero también se deben a los esfuerzos puestos en marcha para evitar que los funcionarios caigan en prácticas indebidas. El tema es relevante, luego de que en el primer trimestre del año se reportó que el robo se ha vuelto más común en las aduanas y en otras áreas del Servicio de Administración Tributaria (SAT), que tiene como jefe a Osvaldo Santín.
