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La Asociación de Terminales y Operadores del Puerto de Manzanillo (Astom), un grupo empresas que operan en dicho puerto, estiman que la siguiente semana se normalizará la operación en el recinto portuario, luego de los bloqueos y la congestión que se generó.
La agrupación informó a todos sus clientes y usuarios que ha mantenido una estrecha comunicación con las autoridades tanto de la Agencia Nacional de Aduanas (ANAM) como de la Administración del Servicio Portuario (Asipona) en Manzanillo respecto a la situación que se ha presentado en el Puerto en los últimos días.
“Las autoridades están realizando todas las medidas posibles y los ajustes necesarios que permitan resolver la problemática por lo que estimamos que la próxima semana la totalidad de las operaciones en el Puerto se habrán restablecido al 100% y estarán realizándose con normalidad.
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“Seguiremos en permanente comunicación con las autoridades portuarias y de Aduanas y estaremos informando de los avances que se presenten”, apuntó Astom.
De manera paralela, se acordó con la ANAM revisar el proyecto de Modulación Anticipada, presentado por ASTOM en 2023, a fin de optimizar los flujos en el proceso aduanal y reducir de manera importante los tiempos para la entrada y salida de mercancías, añadió.
La Asociación se ha mostrado más optimista en cuanto a la fecha en la que se estima regularizar la operación de este puerto, que es el de más importancia en movilización de contenedores de México.
Ha habido expertos y empresas, que operan con conocimiento de la situación en el puerto, que han señalado que se necesitarán tres meses para regularizar la operación, y que por cada día que pasa se pierden 70 millones de pesos por la congestión.
Puerto de Manzanillo: este es el origen del problema
El 12 de mayo 2025, trabajadores de la aduana de Manzanillo iniciaron un paro en las instalaciones, generando problemas para la operación del puerto, el cual se encuentra ya saturado desde hace años.
Sus manifestaciones pasivas, que dejaron sin margen de operación al puerto, estaban sustentadas en la exigencia de respeto a sus condiciones laborales.
En el paro los trabajadores acusaban que la dirección de aduanas de Manzanillo, a cargo de Rodolfo Torres Chávez, quien llegó a ese puesto el 15 de abril pasado estaba generando acoso, retrasando pagos y solicitando renuncias.
Acusaban que este funcionario de la Marina al frente de la aduana de Manzanillo solicitaba la renuncias para otorgar los puestos a marinos.
El paro llegó a extenderse hasta el 16 de mayo cuando elementos de la Guardia Nacional y otras corporaciones levantaron a los manifestantes, fue Entonces que se dio por terminado la manifestación.
La Asipona de Manzanillo informó que se retomarían las actividades el 17 de mayo, pero se generó más congestión, ya que no había personal de aduanas que atendiera el flujo de mercancías.
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En solidaridad a los trabajadores de la aduana de Manzanillo, en otros recintos como Pantaco en la Ciudad de México también se manifestaron de forma pacífica.
Los manifestantes acusan que a partir de la llegada de marinos desde el sexenio de Andrés Manuel López Obrador a los puestos más relevantes en los puertos y las aduanas, al personal civil se le está relegando y se le está afectando en sus derechos laborales.
El puerto de Manzanillo es el más importante en el movimiento de contenedores, al captar 45% del transporte de estas cajas de acero donde se transporta mayormente producto terminado y de alto valor, básicamente importaciones desde Asia.
También hay operaciones del sector energético carga granel mineral y de auto nuevos.
desa/mgm
