Más Información
A 6 días de toma de Trump, De la Fuente negocia con equipo republicano sobre aranceles; “tenemos que llegar a acuerdos”, dice
Por violencia o migración, INE perfila zonas de atención para elección judicial; falta determinar total de casillas
Aspirantes a elección judicial confían en proceso de selección de candidaturas; “no habrá recomendados”, expresan
Buscadoras, activistas y periodistas piden reunión con Sheinbaum; denuncian desplazamiento y hasta feminicidio por su labor
Activista trans interrumpe discurso de la nueva fiscal de CDMX, Bertha Alcalde; pide justicia por transfeminicidios
Maria.saldana@eluniversal.com.mx
De enero de 1980 a septiembre del 2018 los precios de los vehículos registraron un incremento promedio de 1 mil% mientras que las gasolinas 6 mil%.
El presidente de Kaso & Asociados ,
, expuso que en esos 38 años los seguros se incrementaron 3 mil% y las refacciones 2 mil%, en tanto que si se considera todo el costo de utilizar un automóvil para uso privado como pago de impuestos como tenencias, IVA , peajes de casetas , gasolinas , refacciones, etcétera se llega a 5 mil% de aumento.
Durante el 10 Foro Automotor de la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores , Soto Armenta comentó que el poder adquisitivo de los mexicanos es insuficiente para acelerar los ciclos de renovación de autos. Por lo que se observa una ampliación de los plazos de los créditos , porque en los últimos años de 36 meses se llegó a 60 y 72 meses.
No obstante, ahora los mexicanos pueden adquirir un auto en menos tiempo, porque mientras en 1995 les tomaba 150 meses de trabajo en comprar un auto, En 2001 se llegó a 60 meses y en el 2019 se espera que se tarden 70 meses.
vcr