Más Información
Sindicato de controladores aéreos alerta por malas condiciones en infraestructura y comunicaciones; denuncia además falta de pagos
Se estrella avión de Jeju Air en aeropuerto de Corea del Sur y reportan al menos 120 muertos; sigue aquí el minuto por minuto
VIDEO: Así fue el momento en que el avión de Jeju Air se estrella en Corea del Sur; iban 181 personas a bordo
Líder de MC en Michoacán pide investigar a Anavel Ávila, alcaldesa de Coalcomán; la edil agradeció a “El Mencho” y al CJNG por juguetes
“¡Arráncate, Coalcomán!”; así fue la campaña de Anavel Ávila, ligada al “Mencho”, con Movimiento Ciudadano
maria.saldana@eluniversal.com.mx
Los autos pesados o camiones que México exporte a Estados Unidos deberán de contar con un contenido regional de 70%, un porcentaje menor a los 75% de los automóviles de pasajeros, según se negoció en el acuerdo en principio del tratado comercial entre México y los estadounidenses, dijo el secretario de Economía ,
.
El funcionario expuso: “La regla de origen quedó bastante adecuada a la buena integración regional” sobre todo porque se piensa en la complementación qué hay en América del Norte .
De acuerdo con el funcionario, el acuerdo que se alcanzó en automóviles pesados fue la adecuada. Lo que significó un incremento de la actual regla de origen de 62.5% a 70%.
En entrevista al término de la inauguración de la Reunión Anual de Industriales, el funcionario comentó que sólo cuatro sectores fueron sujetos a una negociación bastante favorable: “vidrio, fibra óptica, acero y autos. Todas las demás se mantuvieron a un esquema bastante similar a la preliminar”.
Añadió que en “camiones de carga sacamos una excelente negociación”, sin embargo no dio mayor detalle sobre cómo quedaron las reglas en materia de utilizar piezas hechas en regiones donde los salarios sean de 16 dólares por hora, tal y como se definió para autos ligeros .
vcr