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Canadian Pacific Kansas City (CPKC) informó este martes que completó la construcción del nuevo tramo del puente ferroviario internacional sobre el Río Grande de Laredo, Texas, a Nuevo Laredo, Tamaulipas.
"La finalización de este proyecto de importancia internacional duplica con creces nuestra capacidad de transporte de mercancías a través de la frontera en el mayor punto de entrada de comercio internacional de Norteamérica", declaró Keith Creel, presidente y director general de CPKC.
Nuevo Laredo es el cruce de mercancías más importante del país entre México y Estados Unidos, principalmente por el transporte ferroviario.
"Este es un hito importante que mantiene a Laredo-Nuevo Laredo en el centro del comercio norteamericano, permitiendo el movimiento seguro y eficiente de más importaciones y exportaciones a través de la frontera México-Estados Unidos.
Al conectar mercados en expansión para sus clientes, esta inversión de CPKC acelerará el crecimiento entre el corazón industrial de México y puntos de Estados Unidos y Canadá, añadió Creel.
Kansas City Southern (KCS) inició las obras del proyecto a finales de 2022. Construido para dar cabida al creciente comercio entre Estados Unidos y su mayor socio comercial, México, el puente ferroviario se conocerá ahora como Puente Ferroviario Internacional Patrick J. Ottensmeyer, en homenaje al último presidente y consejero delegado de KCS, quien falleció en julio de 2024.
"El liderazgo y la visión de Pat han sido decisivos para el desarrollo y la culminación con éxito de este proyecto", declaró Creel. "Su legado perdura en el trabajo que realizamos en CPKC cada día, haciendo posible el crecimiento del comercio internacional entre tres grandes naciones: Canadá, Estados Unidos y México”, añadió.
Inversión millonaria
La finalización de esta obra de vía y puente ferroviario de 100 millones de dólares, unos dos mil millones de pesos, amplía la capacidad del corredor comercial ferroviario más seguro y eficiente entre Estados Unidos y México.
Con el puente también hay aumento de las inversiones en seguridad fronteriza, incluido un nuevo sistema de inspección de vagones por rayos X VACIS y cámaras de vigilancia.
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El puente Ottensmeyer es el único puente ferroviario que cruza el río Grande uniendo Laredo y Nuevo Laredo a través de la frontera internacional. El permiso presidencial estadounidense para la construcción del nuevo vano del puente se recibió en julio de 2020.
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