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Washington.- Los beneficios netos de Ford cayeron 86.2% en el primer semestre y se situaron en 435 millones de dólares por el impacto de los aranceles de la Administración de Donald Trump, los costes de las llamadas de revisión y las pérdidas de su división de vehículos eléctricos.
En los seis primeros meses de 2025, los ingresos de la compañía aumentaron 0.2% a 90 mil 843 millones, de los cuales 50 mil 184 millones correspondieron al segundo trimestre.
De abril a junio, el fabricante acumuló 36 millones de pérdidas frente a los mil 831 millones de beneficios en el mismo periodo de 2024.
El resultado neto de explotación (ebit) ajustado de enero a junio fue de tres mil 200 millones de dólares, una reducción del 41.8%.
Ford señaló en un comunicado que calcula que los aranceles impuestos por el gobierno estadounidense le restarán dos mil millones de dólares este año, de los que atribuyó 800 millones al segundo trimestre.
La cifra del coste anual incluye los gravámenes al acero, componentes de la Unión Europea (UE) y Japón, y elementos de las baterías para vehículos eléctricos.
Llamados a revisión de algunos de sus modelos le pasan factura a Ford
Además, las llamadas a revisión de 694 mil 271 vehículos de los modelos Bronco Sport y Escape debido a defectos en los inyectores de combustible le han costado unos 600 millones, a los que se suman unos 500 millones de pérdidas en la división eléctrica Model e.
Según los datos revelados este miércoles por Ford, la compañía pierde 22 mil dólares por cada vehículo de Model e vendido, aunque la cifra es la mitad que las pérdidas por unidad en 2024.
En el primer semestre de 2025, Model e tuvo unos ingresos de tres mil 600 millones de dólares, un incremento del 184%, con una pérdidas de dos mil 178 millones de dólares.
Por su parte, Ford Blue (la división encargada del desarrollo, producción y comercialización de vehículos de combustión) ingresó 46 mil 800 millones, 3% menos que en 2024, y tuvo unos beneficios de 757 millones, 63.3% menos.
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Finalmente Ford Pro (dedicada a vehículos y servicios comerciales) ingresó 34 mil millones de dólares y ganó tres mil 627 millones, 34.8% menos.
La directora financiera de Ford, Sherry House, declaró que es el cuarto trimestre que la compañía mejora sus costes, "excluido el impacto de los aranceles".
Ford espera cerrar 2025 con un ebit ajustado de entre seis mil 500 y siete mil 500 millones de dólares y un gasto de capital de nueve mil millones.
desa/mgm
