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La industria de la construcción de infraestructuras críticas estima que continuará jugando un papel estratégico para la recuperación de la economía en México. Así, de acuerdo con las previsiones de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), este segmento podría crecer hasta un 6% este año, con una inversión pública de más de 824 mil millones de pesos en la creación de nuevas infraestructuras críticas y el mantenimiento de las actuales.
Una cifra positiva que, sin embargo, aún está por debajo del 5% del total del PIB recomendado por la CMIC, aunque se espera que al término del año mejoren las cifras de 2024, el cual cerró con un 3.2% del PIB.
Una de las ciudades en las que será más perceptible este incremento en la inversión pública en infraestructuras será Ciudad de México, que recibirá más de 4 mil 900 millones de pesos en las obras de preparación para los partidos de la Copa Mundial de Fútbol organizada por la FIFA en 2026 que se disputarán en la capital.
Estas obras no solo afectarán a la modernización del Estadio Azteca, sino que también repercutirán en proyectos de infraestructura permanentes, como la modernización de una línea de tren hasta el estadio, una nueva línea de trolebuses eléctricos, o la reparación de las principales avenidas y calles de la ciudad.
En este contexto de crecimiento para el sector de la construcción mexicano, Sarens, líder mundial en servicios de alquiler de grúas, elevación de cargas pesadas y transportes especiales, hace un llamado a las entidades públicas y privadas del país para continuar apostando por la construcción y el mantenimiento de infraestructuras críticas en todo el país.
“Para ello, ponga a disposición del sector su experiencia internacional y su disponibilidad de maquinaria de última generación, con modelos de grúas como la LG1750, LG1550, CC2800, AC700, o AC500, capaces de hacer frente a cualquier proyecto, independientemente de su magnitud o duración”, añadió en la firma de origen belga.
Durante los próximos años se espera un gran movimiento en el país en lo que a proyectos estratégicos se refiere.
Proyectos contribuyen para el crecimiento y la inversión del país
Así, el Tren Maya recibirá más de 45 mil millones de pesos adicionales para consolidar su operación y mantenimiento; el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, por su parte, tendrá un aporte de 21 mil millones de pesos este año, destinados a mejorar la conectividad entre Oaxaca y Veracruz.
Otros proyectos, como el Tren México-Querétaro, el Tren Querétaro-Irapuato, o el Tren AIFA-Pachuca, también contribuirán al crecimiento del sector, tanto desde un punto de vista económico como de creación de empleo.
A todos estos proyectos hay que sumar también el impulso que sufrirá el sector energético en el país en el próximo semestre. De acuerdo con la Comisión Federal de Electricidad, su presupuesto de inversión física crecerá un 7.4% antes de finales de este año, alcanzando los 60.8 mil millones de pesos.
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Una cantidad que se dedicará especialmente al mantenimiento, con 44% y la realización de proyectos de infraestructura eléctrica, con 40% como forma de garantizar la seguridad y la independencia energética del país.
“A lo largo de los últimos años hemos tenido la oportunidad de colaborar en multitud de proyectos estratégicos en nuestro país”, dijo José Aceves, gerente de Sarens en México.
“En todos ellos hemos podido aportar la experiencia que hemos adquirido en décadas de trabajo en algunos de los principales proyectos de construcción, obra civil y pública y del sector energético en todo el mundo, pero al mismo tiempo hemos adquirido más experiencia para mejorar nuestra eficiencia en nuestro país, consiguiendo en todos los casos completar nuestras tareas de forma óptima y en tiempo récord”, agregó.
En cuanto a su experiencia en proyectos de gran escala, Sarens ha participado en la ampliación del Tren Suburbano al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), la construcción del Tren Interurbano México-Toluca, la nueva refinería de Dos Bocas, o la construcción de 36 km de tramo de vía en el estado de Zinacantepec bajo el encargo de la Constructora de Proyectos Viales de México (OHL).
sg
