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sara.cantera@eluniversal.com.mx
Aeroméxico, Volaris, Interjet y Aeromar pidieron bajar los costos en las terminales que operan los grupos aeroportuarios privados.
El director general de Aeroméxico, Andrés Conesa, dijo que para que el sector de la aviación sea sostenible en el tiempo se tienen que cambiar las reglas.
“No puedes tener en la industria márgenes muy pequeños. El año pasado, la industria de la aviación en su conjunto tuvo los peores números en los últimos 10 años y los aeropuertos gozan de márgenes de 50%”, comentó durante el foro Aviation Summit México.
Conesa dijo que en México hay aeropuertos más caros que en Estados Unidos para las aerolíneas, por lo que se debería hacer un esfuerzo conjunto para bajar los costos de manera ordenada.
En temas regulatorios, comentó que hace falta modernizar el convenio de Cape Town para que los arrendadores de aeronaves puedan minimizar la posibilidad de no pago.
También comentó que en materia de política de competencia, en México no se permite el tema de las alianzas comerciales cuando en Sudamérica, por ejemplo, Avianca en fusión con TACA llegaron a ser ocho aerolíneas.
“Siguen con una visión de no permitir que haya un grupo de aerolíneas fuertes”, afirmó.
Enrique Beltranena, director general de Volaris, dijo que se debe revisar el modelo de concesión de los aeropuertos.
“No puede ser que las aerolíneas tuvimos un año espantoso desde el punto de vista económico y por otro lado estamos viendo a quienes nosotros les entregamos los pasajeros, que promovemos e invertimos, en un esquema totalmente disparejo en la forma en que está planteado”, indicó.
Aeroméxico también destacó que la TUA internacional en el aeropuerto capitalino —de hace seis años— era de 18 dólares, pero hoy está casi en 50 dólares y el tipo de cambio se apreció.
