Desde la llegada del presidente Donald Trump, se ha encargado de tomar decisiones que otros mandatarios de los Estados Unidos no se atrevían a implementar, debido a que pueden generar tensiones comerciales y disputas entre ambos países. Estas decisiones han abierto la posibilidad de un escenario donde alguna de las naciones decida abandonar el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). Sin embargo, esto es poco probable debido a la interdependencia económica entre los tres países.
Aunque la presidenta Claudia Sheinbaum celebró los 30 días de gracia antes de la imposición del arancel del 25% con el propósito de ganar tiempo para evaluar el impacto y determinar qué sectores serían los más afectados, el presidente estadounidense Donald Trump mantuvo su postura firme. Como resultado, el mercado automotriz será uno de los sectores más perjudicados.
Impacto en la industria automotriz mexicana
En México existen diversas fábricas de automóviles que se dedican a ensamblar y producir vehículos para exportarlos a diferentes países. La imposición de este arancel podría poner en una situación complicada a varias marcas de autos, afectando directamente sus costos de producción y competitividad.
Para entender mejor el impacto, recordemos que en 2024 las ventas de vehículos en México alcanzaron un total de 1,496,806 unidades, lo que representó un aumento del 9.8% respecto a las unidades comercializadas en 2023, de acuerdo con cifras de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA). Este crecimiento se debe a diversos factores, entre ellos, la llegada de 24 marcas chinas al país y la respuesta de las principales marcas en el mercado. Hay que ver como se comporta el mercado con estos impuestos.
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Respuesta de México ante los aranceles
México ha intentado por todos los medios evitar la aplicación de estos aranceles. Sin embargo, al convertirse en una realidad, el gobierno mexicano ha presentado propuestas que han llamado la atención de Estados Unidos. Un ejemplo es la declaración del Secretario del Tesoro estadounidense, Scott Bessent, quien describió como "muy interesante" la propuesta de México de igualar los aranceles estadounidenses aplicados a China.
Por su parte, la embajada china en Washington señaló que los aumentos arancelarios unilaterales de Estados Unidos violan gravemente las reglas de la Organización Mundial del Comercio (OMC) y perjudican los intereses de China, Estados Unidos y el resto del mundo.
Consecuencias en el mercado automotriz estadounidense
Según un estudio de Cox Auto, una de las empresas más grandes del sector que provee servicios y tecnología para la industria automotriz, los aranceles afectarían directamente a la mitad de los 50 modelos más vendidos en Estados Unidos, lo que representa el 60% del volumen total del mercado. Los automóviles con un precio inferior a 40,000 dólares serían los más perjudicados, con aumentos significativos en sus costos.
Aún más preocupante es que el 50% de los 20 modelos con precios por debajo de los 30,000 dólares sufrirían directamente el impacto de los aranceles, lo que podría afectar la accesibilidad de los consumidores a vehículos más económicos.
Incertidumbre en la industria automotriz mexicana
Con estos aranceles, la industria automotriz mexicana podría enfrentar una crisis. Hasta el momento, existe incertidumbre en el sector, y tanto distribuidores como proveedores han tenido solo 30 días para prepararse ante los posibles aumentos de precios y cambios en la dinámica del mercado.
Habrá que esperar para conocer las decisiones que se tomarán en los próximos meses y el impacto real que estos aranceles generarán en la industria automotriz de México y Estados Unidos.
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