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El pasado 13 de junio Peugeot anunció su nuevo E-208 GTi en el marco de la famosa carrera de resistencia de Le Mans.
Peugeot presume su versión deportiva del E-208 cómo “Un nuevo estándar en el mercado de los compactos deportivos” en palabras de Alain Favey, director general de Peugeot.
En Autopistas te contamos todos los detalles del nuevo auto de Peugeot.
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¿Qué tiene de nuevo el Peugeot E-208 GTi?
Peugeot toma el legado que ellos mismos establecieron con el 205 GTi de los 80s . En palabras de la marca, este nuevo auto tomó cómo eje para su desarrollo el placer por conducir inyectando modernidad y tecnología.
Peugeot apuesta por un vehículo GTi 100% eléctrico que “ofrece las mejores prestaciones de su categoría”.
En un trabajo en conjunto de los diseñadores de Peugeot y los ingenieros de Peugeot Sport ofrecen el primer auto de Peugeot sport 100% eléctrico, divertido y con una conducción excepcional.
Potencia del E-208 GTi
Este deportivo ofrece 280 caballos de fuerza y pasa de 0 a 100 en apenas 5.7 segundos.
El Peugeot E-208 GTi está equipado con un motor eléctrico M4+ con un par de 345 Nm, alcanzando hasta 180 Km/h.
Cómo dato curioso, el motor del nuevo Peugeot es diseñado y construido en Trémery, al este de Francia en una planta anteriormente ligada a la construcción de motores, hoy dedicada a los sistemas de propulsión eléctrica.
¿Qué hay del diseño?
El nuevo E-208 Gti ofrece una silueta compacta y dinámica el cuál tomó como referencia la exitosa y eficiente silueta del E-208. La marca remarca el valor del E-208, considerándolo idóneo para la construcción de este auto gracias a sus aletas amplias y voladizos cortos.
Este auto además, asegura balancear deportividad y elegancia con pequeños detalles rojos en el interior, tablero, parrilla y en el resto del vehículo, así como un acabado espectacular en cuanto a las luces se refiere.
En cuanto a la interfaz, Peugeot afirma que cuenta con una interfaz inmersiva con gráficos deportivos y páginas exclusivamente dedicadas al rendimiento del E-208 GTi.
El nuevo Peugeot E-208 GTi busca optimizar al máximo la experiencia del conductor con un chasis de alto rendimiento.
Los amortiguadores con topes hidráulicos específicos, neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 y la barra estabilizadora trasera, ofrecen un “compromiso ideal entre la eficacia en la conducción deportiva y el confort en el día a día”.
El Peugeot E-208 GTi está equipado con un diferencial de deslizamiento limitado integrado en el reductor, que optimiza el comportamiento en las curvas, ofreciendo agilidad, eficacia y estabilidad.
En cuánto a la nueva batería eléctrica, este auto promete una capacidad de 54 kWh.
El Peugeot E-208 ha sido clasificado como «el coche más eficiente» en la prueba ADAC Ecotest 2024.
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