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Los autos híbridos son una respuesta inteligente ante la necesidad de un auto que gaste muy poca gasolina, pero que también cuente con incentivos fiscales. La lista de modelos es bastante extensa, con presencia en varios segmentos así como con opciones a marcas de lujo o generalistas.
Te compartimos la lista entera de autos híbridos , donde se incluyen tanto híbridos “convencionales”, como híbridos enchufables. Estos últimos sí requieren conectarse a un cargador para poder aprovechar de mejor manera la electricidad.
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BMW Serie 3 (desde $1,265,000)
El sedán compacto de la marca bávara cuenta con una versión híbrida enchufable llamada 330e, la cual combina un motor de 2.0 litros con un motor eléctrico para ofrecer 292 caballos de fuerza. En modo totalmente eléctrico puede recorrer hasta 50 kilómetros, y su recarga toma poco más de 3 horas y media.
BMW Serie 5 (desde $1,475,000)
El hermano mayor del Serie 3, concretamente en versión 530e, también con un motor 2.0 litros más motor eléctrico con 292 caballos de fuerza. En este caso, puede recorrer hasta 54 kilómetros solamente con electricidad a una velocidad tope de 140 km/h.
BMW 750e (proximamente)
Este modelo está próximo a venderse en nuestro país. Sin embargo, la marca adelanta que tendrá 489 caballos de fuerza y más de 80 kilómetros de autonomía eléctrica gracias al uso de baterías de mayor tamaño y desarrollo de última generación.
BMW X3 e (desde $1,495,000)
Esta camioneta recibe la misma configuración mecánica que los Serie 3 y 5, un 2.0 litros más motor eléctrico para un total de 292 caballos de fuerza y un rango de hasta 55 kilómetros sin usar gasolina. Cuenta con tracción integral y una velocidad tope con electricidad de 135 km/h.
BMW X5 e (desde $1,795,000)
El motor de 6 cilindros en línea se combina con un motor eléctrico para generar una cifra importante de potencia: 394 caballos de fuerza. A esto se le suma un rango eléctrico de hasta 88 kilómetros, que son más que suficientes para traslados diarios. Su velocidad tope sin usar gasolina es de 135 km/h.
BMW XM (desde $4,200,000)
Si bien, aún no está a la venta, no tarda en llegar a nuestro país. Es el segundo modelo de BMW creado desde cero por M, con un motor V8 híbrido enchufable de 489 caballos de fuerza y un estimado de 88 kilómetros en rango eléctrico. Es así como la deportividad se combina con eficiencia en la marca alemana.
Ford Escape (desde $710,800)
Un nombre importante para Ford llega también en mecánica híbrida, la cual no necesita conectarse a la electricidad, pues las baterías se cargan al frenar, desacelerar y con el motor a gasolina. Bajo el cofre esconde un motor de 2.5 litros con ciclo Atkinson, más eficiente, con 198 caballos de fuerza junto a una transmisión eCVT y el paquete de baterías eléctricas. Declara hasta 25.2 km/l en ciudad.
Ford Lobo ($1,748,000)
La pick up por excelencia para Ford tiene una amplia variedad de versiones, pero la híbrida es una alternativa más eficiente. Combina un motor V6 de 3.5 litros EcoBoost (turbo) que, de la mano de la ayuda eléctrica, generan 431 caballos de fuerza. Esto le permite tener una capacidad de carga de hasta 830 kilogramos.
Hyundai Elantra ($646,400)
Una de las más recientes propuestas de Hyundai en nuestro país es el Elantra híbrido, que gracias al motor 1.6 litros más motor eléctrico es que generan 139 caballos de fuerza. Su diseño y equipo es idéntico al de la versión a gasolina, pero con consumos de hasta 28.6 km/l en ciudad.
Hyundai Tucson ($848,400)
Mismo caso que con el Elantra, estéticamente es idéntica a la versión completamente a gasolina. Solamente que adopta un motor 1.6 turbo más los elementos eléctricos para un total de 226 caballos de fuerza. Declara hasta 22 km/l en ciudad.
Jeep Grand Cherokee 4Xe (desde $1,629,900)
La oferta electrificada de Jeep crece con la presencia del Grand Cherokee 4Xe, un híbrido enchufable. Mantiene las características de lujo y capacidad todoterreno que las otras versiones, pero con un 2.0 litros turbo más motor eléctrico, con 375 caballos de fuerza, 40 kilómetros de rango eléctrico y hasta 23.8 km/l.
KIA Niro ($713,900)
La segunda generación del crossover coreano es la propuesta híbrida de la marca en nuestro país. Su diseño geométrico y conceptual se fusiona con un motor 1.6 litros más el motor eléctrico para un total de 139 caballos de fuerza. Puede alcanzar hasta 28 km/l, según la cifra oficial de consumo en ciudad.
Lexus ES ($997,900)
Este sedán mediano, de la filial de lujo de Toyota, mantiene la elegancia y sofistcación de sus versiones a gasolina combinado con la electrificación y un total de 215 caballos de fuerza. A esto, se le suma una amplia selección de asistentes de manejo y modos de conducción para adaptarse a cada momento.
Lexus LS (desde $2,366,900)
Un sedán grande para quien busca ser trasladado hacia juntas de trabajo con el menor consumo posible. Gracias al uso de un motor V6 más la parte eléctrica, es que genera 295 caballos de fuerza. Se acompaña de tracción AWD y una transmisión de 10 velocidades.
Lexus NX (desde $1,121,900)
Este SUV compacto reúne un buen nivel de seguridad y diseño con una mecánica híbrida de 240 caballos de fuerza. Esta naturaleza hace que sea útil usar el sistema de frenos regenerativos para lograr mejores consumos y, a su vez, un manejo envolvente.
Lexus UX (desde $839,900)
Es la camioneta más pequeña de Lexus en nuestro país, pero que ofrece un buen balance de equipo y seguridad con bajos consumos. En total, produce 181 caballos de fuerza y está disponible en dos versiones, una de ellas con un carácter más deportivo gracias a diferencias estéticas en este rubro.
Lexus RX (desde $1,369,900)
Es la más reciente adición al portafolio de Lexus en nuestro país. Según la versión elegida, puede tener 275 o 366 caballos de fuerza junto con lo más reciente que ofrece Lexus en cuanto a diseño y seguridad. La transmisión es una de 6 velocidades simuladas, o bien de 8 cambios según el tipo de motor seleccionado.
Lincoln Aviator Grand Touring (desde $2,075,900)
En este caso, se trata de un híbrido enchufable, el cual combina el motor a gasolina con la parte eléctrica para un total de 494 caballos de fuerza y capacidad hasta para 7 pasajeros. En modo totalmente eléctrico, puede recorrer hasta 34 kilómetros y recargar baterías en 4 horas.
Lincoln Corsair Grand Touring (desde $1,422,300)
Al igual que la Aviator, es un híbrido enchufable pero con motor de 2.5 litros que de manera conjunta produce 266 caballos de fuerza, tracción AWD y transmisión CVT. Puede recorrer hasta 30 kilómetros con la carga completa de la batería, misma que toma 4 horas en recargar con una toma de 240 voltios.
Mercedes-Benz E 350e (desde $1,445,900)
El sedán mediano de la marca alemana se ofrece en versión híbrida enchufable, la cual presenta un amplio equipo de tecnología y seguridad combinado con la eficiencia de un motor eléctrico. Usa un 2.0 litros que, en total, genera 211 caballos de fuerza, con 50 kilómetros de autonomía eléctrica.
Mercedes-Benz GLC Coupé 300e (desde $1,568,900)
La camioneta compacta con líneas más deportivas también cuenta con una mecánica híbrida enchufable, que en conjunto de ambos motores produce 211 caballos de fuerza y 42 kilómetros de rango eléctrico. Habitual en la marca, el diseño es idéntico al de las versiones exclusivas de gasolina, con excepción de la tapa del enchufe en la fascia trasera.
Mini Countryman SE (desde $1,022,000)
El carismático Mini se transforma en SUV y en esta, la versión híbrida enchufable, puede manejarse por 57 kilómetros solamente con electricidad. En total, cuenta con 224 caballos de fuerza, que mantienen la esencia del manejo divertido típica en la marca.
Mitsubishi Outlander PHEV (próximamente)
La próxima generación de este SUV híbrido enchufable llegará este año a nuestro país. De momento, se desconocen las especificaciones que tendrá, pero que en EUA cuenta con un motor a gasolina de 2.4 litros más dos motores eléctricos. Puede recorrer 61 kilómetros en electricidad y cargas rápidas en 28 minutos.
Porsche Panamera (desde $2,258,000)
El modelo de 4 puertas de la casa alemana tiene una gran variedad de versiones, incluso en las híbridas enchufables. Esto se combina con la potencia y manejo usuales de la marca, pues arranca con 462 caballos de fuerza. Esto le permite llegar a una velocidad tope de 280 km/h así como circular totalmente en modo eléctrico en ciudad.
Porsche Cayenne (desde $2,053,000)
El Cayenne, tanto en carrocería normal como en coupé, cuenta con versiones híbridas enchufables, las cuales comienzan con una potencia de 462 caballos de fuerza y, al igual que el Panamera, mantienen la esencia de manejo típicas en Porsche.
Toyota Corolla (desde $480,900)
El auto más vendido también ofrece una variante híbrida. Bajo la misma mecánica del Prius, se puede garantizar un buen consumo y confiabilidad mecánica. Cuenta con 121 caballos de fuerza y consumos de más de 20 km/l reales en ciudad.
Toyota Prius (desde $448,100)
El auto que inició con la hibridación a nivel mundial en 1997. Sus formas en pro de la aerodinámica y desarrollos pensados para consumir la menor cantidad posible de gasolina lo vuelven uno de los favoritos en todo el mundo. Al igual que el Corolla, cuenta con 121 caballos de fuerza y promete hasta 26.7 km/l en ciudad.
Toyota Camry ($605,000)
El sedán mediano también cuenta con este tren motriz, además del buen nivel de equipo de seguridad y tecnología. La potencia que ofrece es de 208 caballos de fuerza además de contar con un diseño idéntico a la versión exclusiva de gasolina.
Toyota RAV4 ($753,700)
Está basada en la versión Limited del RAV4, pero que gracias al conjunto de motor a gasolina más eléctrico es que produce 219 caballos de fuerza. El equipamiento consta de techo panorámico, 7 bolsas de aire, asientos en piel, entre otros.
Toyota Sienna (desde $821,500)
La minivan japonesa se reinventa solamente con un tren motriz híbrido de 2.5 litros y 189 caballos de fuerza. Según la versión, puede llevar asientos en piel genuina, pantalla de 11.6 pulgadas, asientos tipo capitán, entre otros.
Toyota Highlander (desde $835,900)
Recién renovada, ahora todas sus versiones también son híbridas. Su motor 2.5 litros más tren motriz eléctrico producen 243 caballos de fuerza junto con una transmisión CVT. Mejora la conectividad gracias a una pantalla de 12.3 pulgadas y mantiene su versatilidad familiar.
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Toyota Sequoia (desde $1,470,000)
A pesar de ser la camioneta más grande que ofrece Toyota, cuenta con un tren motriz híbrido de 437 caballos de fuerza. A esto, se le suman sus grandes capacidades todoterreno y gran presencia en el camino gracias a un diseño robusto. Según la versión elegida, puede ser tracción 4X2 o 4X4.
Toyota Tundra (desde $1,343,300)
Comparte el motor con la Sequoia, solamente que en este caso se trata de una pick up de tamaño completo. Permite cargar hasta 730 kilogramos en la caja y albergar a 5 pasajeros, junto con tecnología como una pantalla de 14 pulgadas y cámaras 360 grados.
Volvo S60 (desde $1,199,900)
El elegante sedán sueco continúa con ese diseño minimalista y elegante a la vez que ofrece la posibilidad de un desempeño elevado con 462 caballos de fuerza y 90 kilómetros de rango totalmente eléctrico. El consumo es de 13.5 km/l en ciudad, por lo que es una cifra razonable en un auto de estas dimensiones.
Volvo XC40 (desde $1,139,900)
El SUV de entrada a la marca tiene una oferta amplia de motores, entre ellas un híbrido enchufable de 262 caballos de fuerza. En ciudad, puede llegar hasta 14.7 km/l y hasta 44 kilómetros en rango totalmente eléctrico. El nivel de seguridad es elevado, algo característico en Volvo.
Volvo XC60 (desde $1,406,900)
Una camioneta compacta que goza de los beneficios de un híbrido enchufable: potencia y manejo eléctrico. Cuenta con 462 caballos de fuerza y 81 kilómetros de rango eléctrico para usarse esencialmente en los trayectos diarios. El equipamiento es completo, con sonido Harman Kardon y Google integrado.
Volvo XC90 (desde $1,676,900)
La camioneta más grande de la firma sueca, con tres filas de asientos, comparte el mismo motor del XC60. Las baterías de mayor tamaño brindan un manejo eléctrico prolongado a diferencia de años anteriores, ahora con 77 kilómetros. La tracción integral brinda mayor seguridad al conducir por caminos revirados o con baja adherencia.
Así es como llegamos al final de esta lista, que hasta ahora integra a todos los autos híbridos e híbridos enchufables de México. Es posible que marcas como Honda o KIA integren otros modelos, aunque nada está plenamente confirmado. Con el paso del tiempo, se definirán aquellos modelos nuevos que se sumen a este portafolio.
