Cuando Indian Motorcycle llegó a México en 2015, pocos imaginaron que en tan poco tiempo lograría convertirse en una comunidad, que se adaptara al estilo y demostrando de lo que es capaz el motociclismo premium americano. Y no, no es solo por tradición, sino porque Indian ha sabido actualizarse.
Este 2025 cumple diez años en México y se dicen fácil, pero detrás hay una red de distribuidores que ha crecido y sobre todo, riders que encontraron en esta marca lo que buscaban algo diferente.
Línea Elite 2025
Si hablamos de exclusividad, hay que hablar de la gama Elite. Porque sí, Indian vuelve a lanzar su edición limitada Elite 2025, y como cada año, no decepciona. Pero…¿qué tienen de nuevo?
Cada moto es numerada, fabricada en lotes muy limitados (350 Challenger Elite y 250 Pursuit Elite en todo el mundo), con acabados a mano y pinturas que tardan 24 horas en aplicarse.
Este año, la Challenger Elite viene con un diseño tricolor que rinde tributo a Gene “Alabama Flash” Walker, una leyenda de Indian en las pistas. La Pursuit Elite llega con un verde y acabados dorados que recuerdan el legado militar de la marca.
Ambas traen el nuevo motor PowerPlus 112, un V-Twin de 1,834 cc, que entrega 126 hp y 133 lb-pie de torque. ¿Los precios? $828,888 MXN para la Challenger y $888,888 MXN para la Pursuit.
Foto: Indian Motorcycle
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PowerPlus 112
Cuenta con el motor que Indian desarrolló por más de dos años y que debutó en el King of the Baggers 2024. Ahora llega a las calles en varios modelos y con mejoras.
Este V-Twin líquido viene acompañado de funciones nuevas:
- Bike Hold Control, que mantiene la moto en alto sin que se vaya para atrás.
- Frenado combinado.
- Alertas de punto ciego y colisión trasera.
- Smart Lean Technology, que adapta frenos y tracción según el ángulo.
Y todo esto, claro, gestionado desde la pantalla de infoentretenimiento Ride Command. La gama con este motor incluye Chieftain, Challenger, Roadmaster y Pursuit, todos en versiones Limited o Dark Horse, desde $599,900 MXN.
Sport Chief RT 2025
La nueva Sport Chief RT, una cruiser deportiva que ya viene con todo como alforjas rígidas, asiento biplaza, carenado frontal con parabrisas, y ese diseño que se inspira en el mundo custom.
Debajo del tanque trae el Thunderstroke 116, un 1,900 cc con 120 lb-pie de torque y modos de manejo para ajustarlo al humor del día. Suspensiones KYB, amortiguadores FOX ajustables, frenos Brembo. El precio arranca en $469,900 MXN, y viene en tres colores:
- Black Smoke
- Sunset Red Smoke
- Heavy Metal.
Foto: Indian Motorcycle
Slingshot 2025
No todo en Indian es sobre dos ruedas. El nuevo Slingshot R Grand Touring 2025 vuelve con una edición para México, y lo que ofrece es, básicamente no es una moto o coche, es algo intermedio.
Foto: Indian Motorcycle
Mantiene el mismo motor que su versión 2024 Prostar 2.0L, 204 caballos de fuerza, transmisión manual de 5 velocidades, y un peso de apenas 749 kg. Con eso basta para que llegue de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos. Pero no es solo eso. También trae mejora en el audio firmadas por Rockford Fosgate, luces XK Glow, suspensión más alta y una toma de aire frontal rediseñada. Estará disponible a un precio de $929,900 MXN.
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