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Ford presentó la variante final “solo para pista” del GT de tercera generación. La marca afirma que ofrece el más alto nivel de rendimiento y manejo en comparación con todos sus predecesores, gracias a las bases modificadas y la aerodinámica mejorada.
Del Ford GT Mk IV 2023 solo se producirán 67 unidades por Multimatic , como un guiño al auto de carreras Mk IV original que ganó las 24 Horas de Le Mans en 1967.
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En cuanto al diseño exterior, el Ford GT Mk IV 2023 tiene toda la esencia de un GT, pero con una carrocería de fibra de carbono completamente rediseñada, una distancia entre ejes más larga y una configuración de cola larga.
La parte más grande de los faros LED es del color de la carrocería, la parte inferior del morro tiene ventilaciones estilo NACA, las salpicaderas son más anchas para más espacio para las tomas de aire acondicionado, las llantas de aleación tienen cubiertas aerodinámicas y los componentes aerodinámicos son mucho más grandes que en modelos anteriores.
Otra característica interesante son las llantas delanteras semiexpuestas. En la parte trasera, el alerón trasero fijo con perfiles rediseñados y los tubos de escape dobles aunque no tan grandes como otros modelos, siguen siendo bastante llamativos junto con la cubierta ventilada del motor , el difusor con especificaciones de carrera y la parte trasera alargada.
El motor es una versión mejorada del Ecoboost de doble turbo con una cilindrada más grande. Se espera que produzca más de 800 hp. La potencia se transmite al eje trasero a través de una "caja de cambios de carreras adecuada".
Ford no proporcionó ninguna cifra de aceleración, pero Larry Holt, vicepresidente ejecutivo del Grupo de Operaciones de Vehículos Especiales Multimatic , prometió un "nivel de rendimiento sin precedentes".
Además de la distancia entre ejes más larga, el motor más potente y la aerodinámica reelaborada, el GT Mk IV tiene una configuración de chasis única, que incluye la suspensión de válvula de carrete adaptable (ASV) de Multimatic .
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Mark Rushbrook, Ford Performance Motorsports , describió el Ford GT Mk IV como "la última despedida del superdeportivo de tercera generación". El Ford GT exclusivo para circuito más extremo de todos los tiempos ya está disponible para ordenar desde el sitio web oficial, con un precio inicial “proyectado en el rango de $1.7 millones”, es decir poco más de 33 millones y medio de pesos mexicanos .
Los 63 seleccionados para comprar el auto, recibirán una confirmación en el primer trimestre de 2023, antes de que comiencen las entregas a finales de primavera. Multimatic será responsable de la producción, las ventas y el servicio del hiperauto que se fabricará en su planta de Markham, Ontario. Cabe mencionar que la producción del Ford GT de carretera concluirá a finales de este año con el Ford GT LM 2022.
