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En orden con la nueva imagen de la marca, el BMW iX 2025 se presenta con un rediseño sutil pero atinado para alinearse a una gama de productos que tiene poco de haber cambiado de generación.
El BMW iX 2025 mantiene la filosofía con la que fue concebido pero cambia en aspectos clave que lo acomoda de mejor manera a los SUV de la marca a la par de ofrecer un desempeño acorde a lo esperado en un vehículo eléctrico actual.
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Diseño monolítico
Bajo la idea de un diseño monolítico es que nació el BMW iX, y que ahora se refresca con nuevos faros cuya luz diurna es en formato vertical. La parrilla, aunque es del mismo tamaño, ahora tiene un tramado diferente que se asemeja al de la X3 además de incorporar el contorno iluminado.
El resto del BMW iX se mantiene casi igual, aunque adopta nuevas fascias, diseño de rines y colores. También, las partes bajas de la carrocería, que eran de plástico negro, van pintadas al color que se seleccione.
Al interior las diferencias son pocas, con nuevos colores de vestiduras en piel sintética o genuina, según se elija, además de que se integra el nuevo sistema operativo a la pantalla central, lo que promete una experiencia mejorada.
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Más potente y con más autonomía
Entre los cambios que no se ven, pero sí se notan, el BMW iX 2025 tiene bujes y otras piezas de suspensión y dirección que son más ligeras o que ruedan con menor fricción, lo que ayuda a que se mueva con mayor soltura. También, la batería tiene mejoras para que la energía se almacene durante más tiempo, lo que le otorga un rango de:
- BMW iX xDrive 45: 600 km y 408 hp
- BMW iX xDrive 60: 701 km y 544 hp.
- BMW iX M70 xDrive: 600 km y 659 hp.
Disponiblidad
El BMW iX 2025 estará disponible, a nivel global, durante la primavera de 2025 y sus principales mercados son Estados Unidos, Alemania y Reino Unido. Se produce en Dingolfing, Alemania, con estándares que buscan la neutralidad de carbono.
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