Más Información
metropoli@eluniversal.com.mx
Roberto Remes, coordinador general de la Autoridad del Espacio Público (AEP), acusó a la Asamblea Legislativa de “enredar” la modernización y ampliación del sistema de parquímetros en la capital, pues mantiene “enlatada” una reforma aprobada desde octubre pasado con la cual la Secretaría de Movilidad (Semovi) sería la nueva encargada de coordinar dicho programa.
En entrevista, el titular de la AEP cuestionó que los diputados aprobaran en fast track una modificación a la Ley de Movilidad “que no tiene pies ni cabeza” para transferir a la Semovi el control de las máquinas tragamonedas, pero a más de cuatro meses no ha entrado en vigor, pues añadió que el Legislativo local no la ha enviado al gobierno capitalino para su publicación.
“Urge atender el tema, urge modernizar el sistema de parquímetros, y la Asamblea Legislativa lo único que hizo fue entorpecer el proceso (…) con la ley que no se publica no podemos avanzar el reglamento ni en la modernización”, aseguró el llamado Rey Peatón.
El 19 de octubre pasado, el pleno de la Asamblea Legislativa aprobó reformas al artículo 209 de la Ley de Movilidad para que la Semovi se haga cargo de Ecoparq y de los demás programas, como el que opera en las colonias Juárez y Cuauhtémoc.
Roberto Remes señaló que los cambios se hicieron por “acuerdos políticos” de los diputados sin que se tomara en cuenta el trabajo de la AEP respecto a un borrador para un nuevo Reglamento para el Estacionamiento en Vía Pública, el cual rige la operación de las máquinas tragamonedas, las cuales, defendió, han servido para ordenar el tránsito y uso del espacio público.
El actual reglamento se desprende de la Ley de Desarrollo Urbano y Vivienda, sin embargo, el nuevo documento debe derivarse de la Ley de Movilidad, pues así lo ha ordenado un juez, comentó el funcionario.
Remes recordó que un particular obtuvo un amparo en el cual señaló que es incorrecto que el reglamento surja de la Ley de Desarrollo Urbano, por lo que de intentar ampliar los polígonos de cobro en este momento podría traer más amparos, generar una jurisprudencia del caso y “tirar” el sistema de parquímetros.
Comentó que primero deben quedar claros los ajustes a la Ley de Movilidad para tener certeza jurídica y hacer el nuevo reglamento con el cual se dirigiría una nueva expansión del programa Ecoparq, casi del doble de capacidad, pues calculó que se podría pasar de 26 mil a 55 mil cajones de estacionamiento de cobro.
El titular de la Autoridad del Espacio Público llamó a la ALDF a destrabar la reforma y pidió enfocarse en la elaboración de un reglamento “que separe lo técnico de lo político”, con el fin de apuntar a modernizar el programa mediante nuevas formas de cobro y mejoras en la transparencia, entre otros aspectos.
