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Una nueva forma de conocer el estado del coche en tiempo real comienza a tener sus primeras apariciones dentro de las carreras de Fórmula 1, competencia que se vive en México durante este fin de semana.
Un poco antes de que iniciara esta lucha automotriz, uno de los equipos más representativos de la serie, quien cobija al dos veces ganador del torneo, Lewis Hamilton, Mercedes Benz AMG Petronas anunció que este año inició una colaboración con Qualcomm Technologies, para implementar la descarga inalámbrica de datos de telemetría de autos de carrera vía wifi en la banda de 5 GHz durante las sesiones de práctica.
Ricardo Anaya, gerente de marketing de producto de Qualcomm International en la región, señaló que con esta tecnología el grupo tiene una ventaja, porque ahora aprovechan el tiempo recolectando información durante la carrera en lugar de esperar que se descarguen los datos: “Hemos tenido datos de hasta 200 megabits por segundo de velocidad de descarga en archivos de 4 GB, se tardan aproximadamente 26 segundos
en descargar”.
Anteriormente, el proceso se realizaba de manera alámbrica, lo que implicaba un nexo físico entre el automóvil y las computadoras en el taller, sin embargo, la transferencia de datos vía wifi en la banda de 5 GHz permite compartir a mayor velocidad los archivos pesados, que brindan información que permiten diagnosticar los vehículos, incluso estando en los pits, así son menos necesarias las visitas frecuentes al taller.
Innovación bajo presión. En entrevista, el representante de Qualcomm mencionó que, para la firma y para el equipo Mercedes Benz AMG, “es muy importante estar a la vanguardia en innovación tecnológica en el ramo del automovilismo, nosotros aportamos nuestra experiencia en el área de las comunicaciones inalámbricas, lo que le permite al equipo hacer descargas de información en los días uno y dos de prácticas (viernes y sábado), para que ellos puedan configurar el auto de manera óptima”.
Explicó que cada equipo tiene cuatro horas máximo de pruebas y durante ese lapso salen a la pista para recopilar toda la información. “Qualcomm se enfoca en las cámaras infrarrojas que miden la temperatura de las llantas, de esa manera hay una cámara por cada rueda, que junta los datos durante las pruebas”.
El sistema implementado por el equipo Mercedes Benz AMG Petronas y Qualcomm Technologies usa los procesadores Qualcomm Snapdragon 805, que se encuentra en algunos smartphones, Qualcomm Vive 802.11ac, además de varios puntos de acceso tanto en el pit como en el taller, los cuales agilizan la conectividad de datos. Dichos procesadores se ubican en las cámaras que apuntan a las llantas y en la Engine Control Unit, que almacena la circuitería del carro.
Todo es parte del proyecto de colaboración entre ambas asociaciones, que servirá para desarrollar tecnologías de autos conectados y optimizar el desempeño del equipo en la pista.
“Esta información que recolectamos es de utilidad para ir preparando la tecnología que va a venir en la industria automotriz, hay tres tendencias importantes: la comunicación inalámbrica de los automóviles hacia una unidad central, la comunicación vehículo a vehículo y automóvil a infraestructura. También estamos trabajando en la recarga inalámbrica para los autos eléctricos y en la carga inalámbrica de smartphones dentro de los vehículos”, finalizó Anaya.
